Mantenimiento Abarth 695

100 % gratuito en línea

5 versiones registradas

📖Abarth 695 : L'édition collector au sommet du scorpion

La 695 est l'Abarth ultime - celle que l'on achète autant pour la posséder que pour la conduire. Avec son moteur 1.4 turbo de 180 chevaux et son échappement Akrapovič titanium livré de série, elle représente le summum de l'ingénierie turinoise appliquée à une citadine. Les éditions thématiques se sont succédé : 695 Tribute Ferrari en rouge corsa, 695 Maserati en gris trident, 695 Rivale en hommage aux yachts italiens.

La version Biposto est la plus radicale jamais produite par Abarth sur base 500 : deux places seulement, sièges baquet en fibre de carbone, harnais 4 points, amortisseurs à réglage manuel, barre anti-roulis arrière. Elle est homologuée pour le circuit et s'est distinguée dans les championnats one-make Abarth en Europe. C'est une voiture de piste légale pour la route, produite en très petit nombre.

Chaque 695 est numérotée, documentée, et souvent livrée avec un certificat d'authenticité. Sur le marché de l'occasion, les exemplaires les mieux conservés prennent de la valeur plutôt qu'ils n'en perdent. La Abarth 595 Competizione est son antichambre naturelle pour ceux qui veulent commencer leur collection Abarth.

⚠️

Puntos de atención específicos: Abarth 695

Puntos clave de atención para este vehículo:

•Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
•Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
•Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Cambio de aceite

Cada 15 000 km

Tous les 1 an

Revisión

Cada 15 000 km

Tous les 1 an

Pastillas o frenos

Cada 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribución

Cada 100 000 km

Tous les 5 ans

ITV

Tous les 2 ans (o según km)

Batería

Cada 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.

Motorisations thermiques5 versiones registradas

▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

695

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Abarth 695 se sitúa dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €

Révision complète~274 €

Freins avant (Plaquettes)~131 €

Kit distribution~649 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Abarth 695

¿Cuándo hacer el cambio de aceite en un Abarth 695?▾

Para un Abarth 695, el cambio de aceite se recomienda cada 15 000 km o 1 an. Garajo le avisa en el momento adecuado para evitar cualquier olvido.

¿Cuáles son los problemas habituales en el 695?▾

Los propietarios del 695 deben vigilar sobre todo: Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un 695?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100 000 km o 5 ans en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Abarth 695?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Abarth 695.

¿Qué motorización del Abarth 695 es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 5 motorisations essence. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.

¿Qué motorización del Abarth 695 elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 5 motorisations essence. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.