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Le franchisseur low-cost (devenu premium abordable) face à l'inventeur des crossovers urbains.
Le Dacia Duster, dans sa nouvelle génération, a considérablement modernisé son allure avec un look très robuste, inspiré des concepts "Bigster". Il offre toujours un rapport prix/prestations imbattable et d'excellentes capacités en tout-terrain. Le Nissan Qashqai est nettement plus onéreux, mais justifie ce surcoût par une finition bien plus cossue, une insonorisation de haut vol et des équipements technologiques et de sécurité de pointe.
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Dacia Duster
Le Dacia Duster la joue malin. Sans sacrifier l'économie (avec sa fameuse version ECO-G au GPL très demandée), il introduit pour la première fois une motorisation hybride (Hybrid 140 empruntée aux Clio/Captur) et conserve l'essentielle transmission 4x4 (souvent associée au bloc TCe 130) pour les montagnards.
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Nissan Qashqai
Le Nissan Qashqai évolue dans une sphère plus "électrifiée" : outre de bonnes motorisations essence micro-hybrides, il se distingue par la technologie e-Power (hybride fonctionnant comme un électrique). Mais il perd de son attrait hors des sentiers battus comparé à l'efficace Duster 4x4.
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Comparatif de Consommation
| Énergie | Dacia Duster | Nissan Qashqai |
|---|---|---|
| Essence | De 6 à 8 L/100 km | De 5.5 à 9.2 L/100 km |
| Diesel | De 4.2 à 5.3 L/100 km | De 3.3 à 7.9 L/100 km |
| Hybride | - | De 5.5 à 6.2 L/100 km |
| Gpl | De 6.4 à 9 L/100 km | - |
Ces valeurs reflètent les consommations mixtes officielles WLTP (min - max) issues de notre catalogue pour l'ensemble des motorisations.
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Dacia Duster
- ⚠️Surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés
- ⚠️Surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations
- ⚠️Faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser
Nissan Qashqai
- ⚠️Faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser
- ⚠️Surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations
- ⚠️Surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés
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comparatif.budgetDisclaimer
Dacia DusterÉconomique
environ 15% moins cher que la moyenne.
- Vidange simple~ 76 €
- Révision complète~ 212 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 101 €
- Kit distribution~ 502 €
Nissan QashqaiStandard
dans la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 93 €
- Révision complète~ 261 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 125 €
- Kit distribution~ 620 €
Dimensions & Caractéristiques
| Critère | Dacia Duster | Nissan Qashqai |
|---|---|---|
| Poids | 50 kg à 1439 kg | 1275 kg à 1732 kg |
| Volume de coffre | 376 L à 1636 L | 130 L à 1730 L |
| Puissances | 85 ch à 150 ch | 103 ch à 190 ch |
Courroie ou Chaîne de distribution ?
La question de la distribution est centrale lors de l'achat d'un véhicule. Historiquement, une chaîne de distribution ne se remplace pas, tandis qu'une courroie doit être changée tous les 5 à 10 ans selon les préconisations du constructeur.
Pour Dacia comme pour Nissan, le type de distribution (courroie classique, courroie humide en bain d'huile, ou chaîne) dépend exclusivement de la motorisation choisie (ex: les fameux PureTech, dCi ou TSI ont chacun leurs particularités).
💡 Conseil : Vérifiez toujours le carnet d'entretien spécifique au moteur exact du véhicule que vous convoitez.