El 5W-30 afecta en Dacia a 7 modelos y 263 motorizaciones del catálogo, como Dacia Logan y Dacia Sandero. Usa modelo, generación y motor para confirmar norma, cantidad y código motor.
Análisis del catálogo
En Dacia, el 5W-30 muestra una cobertura amplia: 7 familias, 263 motorizaciones y 42 generaciones aparecen asociadas a este grado SAE.
El mayor peso lo tiene Dacia Logan: 79 motorizaciones, es decir 30 % de los casos. Después aparecen Sandero, Duster y Lodgy.
El perfil técnico se orienta sobre todo a gasolina y diésel, con potencias de 67 a 150 CV y códigos motor como K7J 710, K4M 690, K7M 710 y D4F 732.
En los datos verificables, 100 % de las motorizaciones tienen una norma y 92 % una cantidad de aceite. Destacan Renault RN17, Renault RN0700 y Renault RN0720; las cantidades más frecuentes son 4.1 l, 4.5 l y 4.2 l.
5W-30 combina un perfil habitual en arranque en frío con una película caliente intermedia. En las mismas familias Dacia también aparecen 0W-30, 0W-40 y 10W-40, de modo que la generación funciona como filtro real.
Dacia Bigster aparece con 5W-30 en 1 motorizaciones y 1 generación, entre ellas Bigster. Perfil técnico: combustible diésel, potencias 115 CV y códigos K9K. En los datos figuran normas como Renault RN17.
Dacia Dokker aparece con 5W-30 en 24 motorizaciones y 5 generaciones, entre ellas Dokker y Dokker (facelift 2017). Perfil técnico: combustible diésel y gasolina, potencias 75 a 131 CV y códigos K9K 612, K7M 812 y H5H 470. En los datos figuran normas como Renault RN17 y Renault RN0700 y cantidades como 5.4 l y 4.5 l.
+ 20 más en la ficha de mantenimiento
Dacia Duster aparece con 5W-30 en 50 motorizaciones y 6 generaciones, entre ellas Duster y Duster (facelift 2013). Perfil técnico: combustible gasolina y diésel, potencias 85 a 150 CV y códigos K9K 892, K4M 606 y K4M 616. En los datos figuran normas como Renault RN17 y Renault RN0720 y cantidades como 4.5 l y 5.5 l.
+ 46 más en la ficha de mantenimiento
Dacia Jogger aparece con 5W-30 en 16 motorizaciones y 3 generaciones, entre ellas Jogger y Jogger (facelift 2022). Perfil técnico: combustible gasolina y diésel, potencias 101 a 122 CV y códigos H4Dt, H4D 480 y K9K. En los datos figuran normas como Renault RN17 y cantidades como 4.1 l.
+ 12 más en la ficha de mantenimiento
Dacia Lodgy aparece con 5W-30 en 31 motorizaciones y 3 generaciones, entre ellas Lodgy y Lodgy (facelift 2017). Perfil técnico: combustible gasolina y diésel, potencias 83 a 131 CV y códigos K9K 846, K9K 612 y K7M 812. En los datos figuran normas como Renault RN17 y Renault RN0700 y cantidades como 4.2 l y 5.4 l.
+ 27 más en la ficha de mantenimiento
Dacia Logan aparece con 5W-30 en 79 motorizaciones y 12 generaciones, entre ellas Logan I y Logan I (facelift 2008). Perfil técnico: combustible gasolina y diésel, potencias 67 a 105 CV y códigos K7J 710, K4M 690 y K7M 710. En los datos figuran normas como Renault RN0700 y Renault RN17 y cantidades como 4.5 l y 3.3 l.
+ 75 más en la ficha de mantenimiento
Dacia Sandero aparece con 5W-30 en 62 motorizaciones y 12 generaciones, entre ellas Sandero I y Sandero I Stepway. Perfil técnico: combustible gasolina y diésel, potencias 67 a 122 CV y códigos D4F 732, D4F 734 y K7J 710. En los datos figuran normas como Renault RN17 y Renault RN0700 y cantidades como 4.1 l y 4.5 l.
+ 58 más en la ficha de mantenimiento
5W-30 es solo un grado SAE posible. Compara las otras páginas Dacia registradas en el catálogo antes de verificar la norma.
Estas homologaciones de fábrica Dacia son las pertinentes en 5W-30. Compáralas con la indicación del manual antes de comprar una garrafa.
Renault RN0700
Renault gasolina y diésel sin FAP, intervalos fijos
Renault RN0700 es la norma del fabricante para motores gasolina y diésel sin FAP del rombo (Clio, Mégane, Kangoo anteriores a aproximadamente 2010). Basada en ACEA A3/B4 o A5/B5 según el motor. Para motores con FAP, es RN0710 (o RN17 en modelos recientes) la que toma el relevo.
Renault RN0710
Renault gasolina y diésel recientes, ACEA A3/B4
Renault RN0710 retoma RN0700 con un nivel de prestaciones superior, basado en ACEA A3/B4. Cubre la mayoría de motores gasolina y diésel Renault sin restricciones avanzadas FAP/SCR. Suele aparecer junto a RN0700 en garrafas « universales » Renault. Sustituida por RN17 en los Euro 6d recientes.
Renault RN17
Renault recientes Euro 6, retrocompatible RN0700/RN0710
Renault RN17, introducida en 2017, es la norma moderna para las motorizaciones Euro 6 del grupo Renault (incluyendo Dacia y Alpine). Se apoya en ACEA C3, es compatible FAP y SCR, y sustituye progresivamente a RN0700 y RN0710. Retrocompatible con ambas normas antiguas.