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📖Volvo XC60 II (2017-): el campeón del segmento premium

Volvo XC60 2 (2017-Presente)

El XC60 de segunda generación fue elegido Coche del Año en 2018, todo un logro para el SUV compacto que impone su depurado estilo escandinavo en un segmento dominado por el Audi Q5. Construido sobre la plataforma SPA (Scalable Product Architecture), comparte la misma arquitectura que el gran XC90, ofreciendo una rigidez estructural notablemente mejorada.

La gama de motores se compone exclusivamente de bloques de 4 cilindros y 2.0 litros Drive-E en sus variantes B4, B5 y B6 mild-hybrid de 48V, alcanzando el híbrido enchufable T8 hasta 390 CV en su versión Polestar Engineered. La tracción total AWD de acoplamiento electrónico sustituye al antiguo sistema Haldex para ganar en eficacia. La actualización de 2021 introdujo un sistema de infoentretenimiento basado en Google y mejoró sus acabados.

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Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • Un diseño escandinavo ultramoderno, muy depurado tanto en su exterior como en el interior.
  • Confort de primer nivel con asientos de sujeción excepcional y un insonorizado excelente.
  • Un equipamiento de seguridad avanzado (IntelliSafe) que transmite mucha confianza al volante.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • Sistema de infoentretenimiento (Sensus): fallos habituales, lentitud o pantallas negras en los modelos anteriores a 2019.
  • Motores diésel (D4, D5): gran acumulación de hollín en la válvula EGR y en el filtro de partículas ante un uso continuado por ciudad.
  • Electrónica en general: se han notificado algunos problemas en los puntales del portón trasero eléctrico y en las ayudas a la conducción.

Los plazos críticos

A no perder
  • Es imprescindible realizar el mantenimiento en la red Volvo para acceder a las actualizaciones de software que corrigen fallos (a menudo, gratuitas en las revisiones).
  • Vigilar de cerca el nivel de aceite del motor, puesto que se han reportado casos de consumo excesivo.
  • Prever un desgaste algo acelerado (y asimétrico) de los neumáticos debido al considerable peso de este SUV.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Motorizaciones térmicas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 30.000 km

Cada 2 años

Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones

Distribución

Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Filtro de partículas (FAP)

Cada 100.000 km

Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km

Válvula EGR

Cada 80.000 km

Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado

Motorizaciones híbridas

Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 30.000 a 40.000 km

Cada 2 años

Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones

Distribución

Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Presupuesto medio estimado

Coste Premium

El mantenimiento de un Volvo XC60 2 se sitúa por encima de la media (+50%) debido a la calidad Premium.

Cambio de aceite simple~134
Revisión completa~374
Frenos delanteros (Pastillas)~179
Kit distribución~885

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Volvo XC60 2

¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del XC60 2?
No. El XC60 2 existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.
¿Qué referencias seguir para un XC60 2 eléctrico?
Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).
¿Cuáles son los problemas habituales en el XC60 2?
Los propietarios del XC60 2 deben vigilar sobre todo: Sistema de infoentretenimiento (Sensus): fallos habituales, lentitud o pantallas negras en los modelos anteriores a 2019.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Volvo XC60 2?
El presupuesto de mantenimiento de un Volvo XC60 2 se sitúa por encima de la media (+50%) debido a la calidad Premium. Calcula por ejemplo unos 374 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Volvo XC60 2 es la más adecuada para la ciudad?
Distribución del Volvo XC60 2: Térmico : 19 versiónes ; Híbrido : 25 versiónes. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Híbrido (25 de 44).
¿Qué motorización del Volvo XC60 2 elegir si circula principalmente por autopista?
Distribución del Volvo XC60 2: Térmico : 19 versiónes ; Híbrido : 25 versiónes. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada). La oferta es mayoritariamente Híbrido (25 de 44).

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Volvo XC60 2?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

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