El Volvo XC60 de primera generación llegó en 2008 como el SUV compacto premium de la marca sueca, compitiendo directamente con el BMW X5 y el Audi Q5. Construido sobre la plataforma P3 compartida con el S60, introdujo el sistema City Safety: una detección automática de obstáculos a baja velocidad pionera en su segmento.
Los motores estrella son el D5 2.4 biturbo de 215 CV y el T6 3.0 biturbo de 304 CV, que ofrecen un rendimiento convincente con un consumo controlado para la categoría. La tracción total Haldex de cuarta generación gestiona de forma inteligente el reparto del par entre los ejes según el estado de la carretera. La actualización de 2013 trajo una parrilla rediseñada, un interior renovado y el motor D4 Drive-E de 181 CV, más eficiente.
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Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 a 40.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Cada 100.000 km
Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km
Cada 80.000 km
Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Volvo XC60 1 se sitúa por encima de la media (+50%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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