El Volvo S40 I y su hermano familiar V40 llegaron en 1995 como el intento de Volvo de conquistar el segmento compacto premium, en colaboración con Mitsubishi sobre la plataforma Nedcar. Un posicionamiento difícil frente al BMW Serie 3 y al Audi A4 de la época, pero que permitió a la marca sueca rejuvenecer su clientela.
Los motores incluyen el T4 1.8 turbo 144 CV y el T4 2.0 turbo 200 CV en gasolina, y los 1.9D/2.0D TDI suministrados por Volkswagen para las versiones diésel. El restyling de 1999 moderniza los faros y la parrilla. La mecánica compartida con el Mitsubishi Carisma ofrece una buena accesibilidad a recambios y una buena fiabilidad general para un Volvo de esta época.
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Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Volvo S40 1 se sitúa por encima de la media (+50%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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