El `Volkswagen Tayron X` aparece en China en 2020 como variante coupé-CUV del Tayron de FAW-Volkswagen. Mantiene base MQB, cinco plazas y unos `525 l` de maletero, pero añade una zaga más larga y tendida. La gama se centra en el `2.0 TSI EA888`: `330TSI DPL` de `186 CV` y `380TSI DKX` de `220 CV`, siempre con DSG de 7 marchas, y 4MOTION en el 380TSI. En el mantenimiento del Volkswagen Tayron, conviene aceite cada `10 000-15 000 km`, turbo, refrigeración, encendido, neumáticos y frenos en cada servicio.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Volkswagen Tayron X se sitúa alrededor de un 39% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium).
Distribución por cadena: sin sustitución periódica prevista.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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