El Phaeton restyling sale en 2010 sin cambiar su silueta general: Volkswagen afina los bloques ópticos, moderniza la consola central, integra el sistema de infoentretenimiento RNS 850 y mejora la conectividad. Frente al Mercedes Clase S W221 y al BMW Serie 7 F01, el Phaeton restyling continúa apostando por la discreción absoluta: ningún signo exterior de lujo ostentoso, pero un nivel de acabado y aislamiento acústico difícil de igualar en el segmento. La fabricación sigue siendo íntegramente manual en la Gläserne Manufaktur de Dresde, lo que garantiza una continuidad de calidad perceptible en la durabilidad de los ensamblajes interiores. La clientela objetivo sigue siendo la misma: compradores que conocen el verdadero valor de un Phaeton sin necesidad de exhibirlo.
