Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
📖Volkswagen ID.3: el Escarabajo del siglo XXI
Volkswagen presenta el ID.3 como el tercer capítulo de su historia, después del Escarabajo y del Golf. Es el coche llamado a democratizar el coche eléctrico. Sobre la plataforma específica MEB, aprovecha la ausencia de motor térmico para ofrecer el espacio interior de un Passat en las dimensiones exteriores de un Golf.
Como el Escarabajo original, es un coche de propulsión trasera, lo que le da una maniobrabilidad excepcional en ciudad gracias a un radio de giro muy corto. Silencioso, conectado y con head-up display de realidad aumentada, proyecta a la marca hacia el futuro.
Tras unos inicios de software mejorables, ya corregidos, el ID.3 encarna la ambición de VW de convertirse en líder mundial de la movilidad eléctrica. Con baterías de hasta 77 kWh demuestra que un compacto eléctrico puede ser el coche principal de la familia. Su hermano mayor, el Volkswagen ID.4, ofrece el mismo ADN en formato SUV, mientras la Renault Zoé sigue siendo su rival histórica. En el mantenimiento cuentan la batería y su gestión térmica, los frenos, los neumáticos, la suspensión y las actualizaciones de software.
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Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorizaciones eléctricas11 versiones registradas▾
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
ID.3
2019-Presente
Otras generaciones (libro gratuito)
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Referencias generales para Volkswagen ID.3. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Control del sistema eléctrico
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Pastillas o frenos
Cada 60.000 km
Cada 2 años
Frenada regenerativa: pastillas preservadas, pero haga revisar la corrosión de los discos
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Presupuesto mantenimiento eléctrico
En su Volkswagen ID.3 eléctrico, los costes se concentran sobre todo en los controles periódicos, los neumáticos, los frenos y el seguimiento de la batería.
Preguntas frecuentes sobre Volkswagen ID.3
¿Qué mantenimiento realizar en un Volkswagen ID.3 eléctrico?▾
En un Volkswagen ID.3 100 % eléctrico, el mantenimiento periódico se basa sobre todo en la revisión general, el control del sistema eléctrico y el diagnóstico de la batería eléctrica, además de los frenos, los neumáticos y la ITV. Garajo centraliza estas revisiones y te recuerda cada plazo, gratis.
¿Con qué frecuencia controlar el sistema eléctrico y la batería?▾
La referencia habitual es cada 15.000 km o 1 año, con un diagnóstico de la batería eléctrica al mismo ritmo (15.000 km / 1 año).
¿Cuándo cambiar el líquido refrigerante de la batería en un ID.3?▾
La referencia mostrada por Garajo es 120.000 km o 10 años. Según los fabricantes, la periodicidad puede variar: siempre hay que confirmar en el libro del fabricante.
¿Hace falta hacer un cambio de aceite o distribución en un ID.3 eléctrico?▾
No, estas operaciones corresponden a las motorizaciones térmicas. En una versión 100 % eléctrica, el mantenimiento se centra en la parte eléctrica, el frenado, los neumáticos y los controles de seguridad.
¿Qué motorización del Volkswagen ID.3 es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío.
¿Qué motorización del Volkswagen ID.3 elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la autopista en versión eléctrica, apunte a las variantes con mayor autonomía y carga rápida DC eficiente.
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