GARAJO.ES

Mantenimiento Toyota 86 I (facelift 2016)
Logo Toyota

100 % gratuito en línea

2 versiones registradas

Crear mi libro de mantenimiento
Generaciones:86 I86 I (facelift 2016)86 IITodas →
Logo Toyota

📖Toyota 86 I facelift 2016: mantener FA20, D-4S y chasis al día

El `Toyota 86 I facelift 2016-2021` es el coupé actualizado para el modelo `2017`, con bóxer `2.0 FA20/4U-GSE` D-4S, cambios de admisión/escape en versiones manuales, caja manual de `6` marchas o automática de `6` marchas y grupo final `4.30` en manual. Para el mantenimiento del Toyota 86, el punto central sigue siendo el aceite: sintético cada `6 000 miles` o `12 meses`, nivel revisado a menudo e intervalo más corto en circuito, drift o trayectos largos a alto régimen. El facelift evita la gran campaña de muelles de válvula de los primeros coches, pero el FA20 conserva temas conocidos: chirrido de bomba de alta presión, bobinas que se calientan, bujías de difícil acceso, códigos VVT/P0016 o P0300, inyectores D-4S y presión de aceite en uso deportivo. En manual, escuchar collarín de embrague, horquilla, sincronizadores `2`-`3` y pedal; en automática, vigilar ATF, convertidor y temperatura. Tras conducción dinámica, revisar frenos, neumáticos, geometría, silentblocks, amortiguadores, rodamientos y aceites de caja/diferencial.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • Facelift más maduro, con grupo `4.30` agradable en versiones manuales.
  • FA20/4U-GSE atmosférico y claro de mantener con aceite, refrigeración y encendido al día.
  • Cajas Aisin manual y automática robustas con fluidos renovados.
  • Chasis ligero y muchas piezas compartidas con BRZ/FR-S, fáciles de documentar.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • `FA20/4U-GSE`: vigilar nivel de aceite, presión, bomba de alta presión, inyectores D-4S, bobinas y bujías.
  • Códigos P0016/P0300: controlar VVT-i, OCV, software motor, masas de centralita DI y fallos en frío.
  • Caja manual: revisar collarín, horquilla, sincronizadores `2`-`3`, aceite de caja, grupo `4.30` y embrague.
  • Caja automática: comprobar ATF, cambios en caliente, convertidor, refrigeración y respuesta al kick-down.
  • Chasis: inspeccionar frenos, neumáticos, geometría, silentblocks, amortiguadores, rodamientos y aceite de diferencial tras circuito.

Los plazos críticos

A no perder
  • Aceite motor y filtro: cada `6 000 miles` o `12 meses`, antes con circuito o drift.
  • Bujías, bobinas, refrigerante, correa auxiliar y OCV: revisión reforzada hacia `60 000 miles`.
  • Aceite de caja y diferencial: `30 000-60 000 miles`, antes con neumáticos deportivos o circuito.
  • Collarín de embrague, frenos, rodamientos, geometría y neumáticos: inspección en cada gran revisión deportiva.
Toyota 86 I (facelift 2016) (2016–2021)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas2 versiones registradas
▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

86 I (facelift 2016)

Presupuesto medio estimado

Coste Intermedio

El mantenimiento de un Toyota 86 I (facelift 2016) se sitúa ligeramente superior a la media (+15%).

Cambio de aceite simple~102 €
Revisión completa~286 €
Frenos delanteros (Pastillas)~137 €
Kit distribución~679 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Toyota 86 I (facelift 2016)

¿Qué aceite de motor para un Toyota 86 I (facelift 2016)?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el 86 I (facelift 2016)?▾
Los propietarios del 86 I (facelift 2016) deben vigilar sobre todo: `FA20/4U-GSE`: vigilar nivel de aceite, presión, bomba de alta presión, inyectores D-4S, bobinas y bujías.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un 86 I (facelift 2016)?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Toyota 86 I (facelift 2016)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Toyota 86 I (facelift 2016).
¿Qué motorización del Toyota 86 I (facelift 2016) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Toyota 86 I (facelift 2016) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Toyota 86 I (facelift 2016)?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

← Todas las generaciones 86Todos los modelos Toyota

No vuelva a olvidar un mantenimiento

Gestione el mantenimiento de su Toyota 86 I (facelift 2016) de forma gratuita.
Sin suscripción, sin cargos, todo es 100 % gratuito.

Crear mi libro (Gratuito)
Crear mi libro de mantenimiento