Mantenimiento Tata Xenon

Libro de mantenimiento online

📖Tata Xenon: pick-up utilitario para mercados emergentes

El Tata Xenon se fabricó de 2007 a 2018 como pick-up compacto para mercados asiáticos, africanos y australianos. Frente a Toyota Hilux y Ford Ranger, no buscaba lujo, sino fiabilidad, robustez y una relación función/precio muy competitiva.

El diésel 2.2 Dicor de 140 CV era un motor de trabajo. Cabina simple o doble, tracción 4x4 a demanda, una tonelada de carga útil y tamaño contenido lo hacían útil para artesanos, agricultores y administraciones locales. El Xenon era una herramienta más que un pick-up de imagen.

En mantenimiento cuentan diésel Dicor, tracción total, embrague, caja, frenos, neumáticos, suspensión, refrigeración, electricidad, caja de carga, chasis y cabina. Historial, cargas, corrosión, fugas, ruedas, función 4x4 y prueba dinámica son importantes. En Tata, el Tata Safari cubre el uso SUV robusto; el Toyota Hilux sigue siendo la referencia pick-up.

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Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.

Motorizaciones térmicas2 versiones registradas

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Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Xenon

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Referencias generales para Tata Xenon. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 30.000 km

Cada 2 años

Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Presupuesto medio estimado

Coste Intermedio

El mantenimiento de un Tata Xenon se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+14%).

Cambio de aceite simple~125 €

Revisión completa~305 €

Frenos delanteros (Pastillas)~165 €

Kit distribución~650 €

Neumáticos (los 4)~400 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Tata Xenon

¿Cuáles son los problemas habituales en el Xenon?▾

Los propietarios del Xenon deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos. Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo hay que cambiar la correa de distribución de la Xenon?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Tata Xenon?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Tata Xenon.

¿Qué motorización del Tata Xenon es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes diésel. Para un uso urbano con versiones diésel, prevea trayectos suficientemente largos y regulares para limitar el encarbonamiento.

¿Qué motorización del Tata Xenon elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).