Mantenimiento Tata Xenon

Libro de mantenimiento online

📖Tata Xenon: pick-up utilitario para mercados emergentes

El Tata Xenon se fabricó de 2007 a 2018 como pick-up compacto para mercados asiáticos, africanos y australianos. Frente a Toyota Hilux y Ford Ranger, no buscaba lujo, sino fiabilidad, robustez y una relación función/precio muy competitiva.

El diésel 2.2 Dicor de 140 CV era un motor de trabajo. Cabina simple o doble, tracción 4x4 a demanda, una tonelada de carga útil y tamaño contenido lo hacían útil para artesanos, agricultores y administraciones locales. El Xenon era una herramienta más que un pick-up de imagen.

En mantenimiento cuentan diésel Dicor, tracción total, embrague, caja, frenos, neumáticos, suspensión, refrigeración, electricidad, caja de carga, chasis y cabina. Historial, cargas, corrosión, fugas, ruedas, función 4x4 y prueba dinámica son importantes. En Tata, el Tata Safari cubre el uso SUV robusto; el Toyota Hilux sigue siendo la referencia pick-up.

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Puntos de atención específicos: Tata Xenon

Puntos clave de atención para este vehículo:

•Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
•Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
•Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Referencias generales para Tata Xenon. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 30.000 km

Cada 2 años

Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

ITV

Cada 2 años (o según km)

Preparar la inspección (gratis)

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.

Motorizaciones térmicas2 versiones registradas

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Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Xenon

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Tata Xenon se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~98 €

Revisión completa~274 €

Frenos delanteros (Pastillas)~131 €

Kit distribución~649 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Tata Xenon

¿Cuáles son los problemas habituales en el Xenon?▾

Los propietarios del Xenon deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Xenon?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Tata Xenon?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Tata Xenon.

¿Qué motorización del Tata Xenon es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes diésel. Para un uso urbano con versiones diésel, prevea trayectos suficientemente largos y regulares para limitar el encarbonamiento.

¿Qué motorización del Tata Xenon elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).