10W-30
15 motorizaciones · 3 generaciones
Cantidad : 3.8 lAPI SG
Mantenimiento Suzuki Ignis
100 % gratuito en línea
38 versiones registradas
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Suzuki Ignis?
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
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0W-16
15 motorizaciones · 2 generaciones
Cantidad : 3.3 lAPI SN 0W-16, 0W-20ILSAC GF-5ILSAC GF-5, ILSAC GF-6
0W-20
12 motorizaciones · 2 generaciones
Cantidad : 3.3 lAPI SN 0W-16, 0W-20ILSAC GF-5API SN, API SP 0W-16, 0W-20
10W-40
2 motorizaciones · 1 generaciones
Cantidad : 4.1 lAPI SG
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Puntos de atención específicos: Suzuki Ignis
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Motorizaciones térmicas33 versiones registradas▾
Puntos clave para las versiones térmicas de este modelo, a confirmar según el manual del fabricante.
- •Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
- •Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
- •Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.
Motorizaciones híbridas5 versiones registradas▾
Puntos clave para las versiones híbridas, prestando atención al equilibrio térmico/eléctrico.
- •Esté atento a las transiciones térmico/eléctrico en caso de tirones o testigos luminosos.
- •Haga revisar la batería de 12 V y la refrigeración del sistema híbrido.
- •Confirme las actualizaciones de software del fabricante relacionadas con la gestión híbrida.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Motorizaciones térmicas▾
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
ITV
Cada 2 años (o según km)
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones híbridas▾
Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
ITV
Cada 2 años (o según km)
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Esta familia existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Motorizaciones térmicas33 versiones registradas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Ignis Hatchback I FH
- 1.0 i (3 dr) (53 CH)GasolinaConsumo medio: 5,3 L/100 km
- 1.0 i (3 dr) (53 CH) AutomaticGasolinaConsumo medio: 6,9 L/100 km
- 1.0 i (5 dr) (53 CH)GasolinaConsumo medio: 4,9 L/100 km
- 1.0 i (5 dr) (53 CH) AutomaticGasolinaConsumo medio: 6,9 L/100 km
- 1.3 i (85 CH)GasolinaConsumo medio: 5,6 L/100 km
- 1.3 i (85 CH) AutomaticGasolinaConsumo medio: 7,1 L/100 km
- 1.3 i GLS (3 dr) (68 CH)Gasolina
- 1.3 i GLS (5 dr) (68 CH)Gasolina
Ignis I FH
- 1.0 (55 CH)Gasolina
- 1.3 i 16V (3 dr) (83 CH)GasolinaConsumo medio: 6,4 L/100 km
- 1.3 i 16V (5 dr) (83 CH) 4WDGasolinaConsumo medio: 6,9 L/100 km
- 1.3 i 16V (83 CH)GasolinaConsumo medio: 6,4 L/100 km
- 1.3 i 16V (83 CH) AutomaticGasolinaConsumo medio: 7,4 L/100 km
- 1.3 i 16V (86 CH)Gasolina
- 1.3 i 16V (86 CH) AutomaticGasolina
- 1.3 i GLX (68 CH)Gasolina
- 1.5 i 16V Sport (109 CH)Gasolina
Ignis I MH
Ignis II
- 1.2 DualJet (90 CH)GasolinaConsumo medio: 4,6 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) + SHVSGasolinaConsumo medio: 4,3 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) + SHVS 5 SeatGasolinaConsumo medio: 4,3 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) 5 SeatGasolinaConsumo medio: 4,6 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) AGSGasolinaConsumo medio: 4,6 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) AGS 5 SeatGasolinaConsumo medio: 4,6 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) ALLGRIPGasolinaConsumo medio: 5,0 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) ALLGRIP + SHVSGasolinaConsumo medio: 4,7 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) ALLGRIP + SHVS 5 SeatGasolinaConsumo medio: 4,7 L/100 km
- 1.2 DualJet (90 CH) ALLGRIP 5 SeatGasolinaConsumo medio: 5,0 L/100 km
Motorizaciones híbridas5 versiones registradas▾
Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.
Presupuesto medio estimado
Coste EconómicoEl mantenimiento de un Suzuki Ignis se sitúa aprox. 10% más barato que la media.
Cambio de aceite simple~80 €
Revisión completa~224 €
Frenos delanteros (Pastillas)~107 €
Kit distribución~531 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Suzuki Ignis
¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del Ignis?▾
No. El Ignis existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.
¿Qué referencias seguir para un Ignis eléctrico?▾
Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).
¿Cuáles son los problemas habituales en el Ignis?▾
Los propietarios del Ignis deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Qué motorización del Suzuki Ignis es la más adecuada para la ciudad?▾
Distribución del Suzuki Ignis: Térmico : 33 versiónes ; Híbrido : 5 versiónes. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Térmico (33 de 38).
¿Qué motorización del Suzuki Ignis elegir si circula principalmente por autopista?▾
Distribución del Suzuki Ignis: Térmico : 33 versiónes ; Híbrido : 5 versiónes. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo. La oferta es mayoritariamente Térmico (33 de 38).
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