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6 versiones registradas
El `Suzuki Baleno Hatchback EG 1995-2002` usa la base Cultus Crescent en carrocería de tres puertas, con motores G16B `1.6` y J18A `1.8` en versiones GTX/GSR según mercado. En el mantenimiento del Suzuki Baleno, lo primero es identificar el motor: el G16B lleva correa de distribución, con datos de taller en torno a `100 000 km`, mientras que el J18A usa cadena y exige aceite adecuado, filtro con antirretorno y atención a ruidos en frío. Las inspecciones de Baleno 1995-2003 muestran fugas de fluidos, presión incorrecta o desgaste de neumáticos, fuelles de transmisión, desequilibrio de frenada, frenos agarrados, fallos ABS, escape con fugas y óxido en subchasis. En el hatchback revisar también portón, juntas, soportes de motor, amortiguadores, rótulas, refrigeración, bobinas, inyectores y caja automática.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Suzuki Baleno Hatchback (EG, 1995) se sitúa aprox. 10% más barato que la media.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
5 motorizaciones · 1 generaciones
4 motorizaciones · 1 generaciones
4 motorizaciones · 1 generaciones
1 motorizaciones · 1 generaciones
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