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📖Suzuki Baleno I: el compacto Heartect fabricado en la India

Suzuki Baleno 1 (2015-2022)

Lanzado en 2015 y diseñado en la India sobre la nueva plataforma Heartect, el Suzuki Baleno I compite con el Volkswagen Polo ofreciendo una ventajosa relación espacio-precio.

La gama incluye el 1.0 BoosterJet de 111 CV, el 1.2 DualJet SHVS y el 1.0 DualJet. Su generoso espacio interior en relación a sus dimensiones exteriores es uno de sus principales atractivos.

La cadena de distribución del 1.0 BoosterJet debe vigilarse a partir de los 80.000 km. La batería del sistema híbrido ligero SHVS requiere seguimiento, y la calidad de los plásticos interiores es un punto a inspeccionar antes de la compra.

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E

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • Excelente relación tamaño/habitabilidad, lograda gracias a la plataforma Heartect ultraligera.
  • Motores de gasolina (1.2 DualJet y 1.0 BoosterJet) con cadena de distribución, reconocidos por ser muy fiables y económicos.
  • Coste de mantenimiento global particularmente bajo en comparación con sus competidores europeos.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • Dirección asistida: vigilar la ausencia de puntos duros o bloqueos en el volante (anomalía reportada alrededor de los 50.000 km).
  • Inyección y alimentación: comprobar que no hay tirones al acelerar. Asegurarse de que se ha realizado la campaña de llamada a revisión de la bomba de combustible (2019).
  • Acabados aligerados: los plásticos interiores y la pintura son delgados y bastante sensibles a los arañazos y ruidos parásitos.
  • Electrónica de a bordo: la pantalla del sistema de infoentretenimiento puede congelarse; a veces solo requiere una actualización de software en el concesionario.

Los plazos críticos

A no perder
  • Cambio de aceite del motor: recomendado cada 15.000 km o 1 año, crucial para garantizar la correcta lubricación de la cadena de distribución.
  • Revisión intermedia: cada 30.000 km o 2 años (sustitución de filtros y purga del líquido de frenos).
  • Distribución: a pesar de tener cadena, preste atención a cualquier repiqueteo anormal en frío en el 1.0 BoosterJet a partir de los 80.000 km.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 a 50.000 km

Cada 2 años

Vehículo ligero y modesto: desgaste de pastillas generalmente moderado

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas
▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Baleno I (WB)

Baleno I (WB, facelift 2019)

Presupuesto medio estimado

Coste Económico

El mantenimiento de un Suzuki Baleno 1 se sitúa aprox. 10% más barato que la media.

Cambio de aceite simple~80 €
Revisión completa~224 €
Frenos delanteros (Pastillas)~107 €
Kit distribución~531 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Suzuki Baleno 1

¿Cuáles son los problemas habituales en el Baleno 1?▾
Los propietarios del Baleno 1 deben vigilar sobre todo: Dirección asistida: vigilar la ausencia de puntos duros o bloqueos en el volante (anomalía reportada alrededor de los 50.000 km).. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Baleno 1?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Suzuki Baleno 1?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Suzuki Baleno 1.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Suzuki Baleno 1?▾
El presupuesto de mantenimiento de un Suzuki Baleno 1 se sitúa aprox. 10% más barato que la media. Calcula por ejemplo unos 224 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Suzuki Baleno 1 es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 7 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Suzuki Baleno 1 elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 7 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Suzuki Baleno 1?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

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