Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
📖Smart #5: gran SUV eléctrico para la nueva etapa
El Smart #5 fue presentado en 2024 como el modelo de serie más grande de la marca. Con unos 4,70 metros de largo, rompe definitivamente con la imagen del pequeño Smart urbano y entra en terreno de SUV eléctrico familiar y premium.
Su propuesta combina habitáculo espacioso, firma luminosa moderna, carga rápida y autonomía pensada para viajar más allá de la ciudad. Junto al Smart #1 y al Smart #3, confirma que Smart quiere ser una marca eléctrica completa, no solo una especialista en coches pequeños.
En mantenimiento cuentan batería de alto voltaje, cargador, carga rápida, software, gestión térmica, frenos, neumáticos, suspensión, recuperación, electricidad, climatización, asistentes, interior y carrocería. Historial, estado de batería, hábitos de carga, actualizaciones, ruedas, garantía, cable y prueba dinámica son decisivos. También revisar primeras unidades, llantas grandes, uso familiar y autonomía real.
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Puntos de atención específicos: Smart #5
Puntos clave para las versiones eléctricas, con prioridad en la batería de tracción y la carga.
- •Revise la batería de 12 V y el sistema de carga para evitar inmovilizaciones
- •Haga revisar periódicamente el circuito de refrigeración de la batería
- •Controle el estado de la batería de tracción y la evolución de la autonomía
- •Compruebe con regularidad la presión y el desgaste de los neumáticos; el par instantáneo los exige más
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Control del sistema eléctrico
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
ITV
Cada 2 años (o según km)
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorizaciones eléctricas4 versiones registradas▾
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
Presupuesto mantenimiento eléctrico
En su Smart #5 eléctrico, los costes se concentran sobre todo en los controles periódicos, los neumáticos, los frenos y el seguimiento de la batería.
Preguntas frecuentes sobre Smart #5
¿Qué mantenimiento realizar en un Smart #5 eléctrico?▾
En un Smart #5 100 % eléctrico, el mantenimiento periódico se basa sobre todo en la revisión general, el control del sistema eléctrico y el diagnóstico de la batería eléctrica, además de los frenos, los neumáticos y la ITV.
¿Con qué frecuencia controlar el sistema eléctrico y la batería?▾
La referencia habitual es cada 15.000 km o 1 año, con un diagnóstico de la batería eléctrica al mismo ritmo (15.000 km / 1 año).
¿Cuándo cambiar el líquido refrigerante de la batería en un #5?▾
La referencia mostrada por Garajo es 120.000 km o 10 años. Según los fabricantes, la periodicidad puede variar: siempre hay que confirmar en el libro del fabricante.
¿Hace falta hacer un cambio de aceite o distribución en un #5 eléctrico?▾
No, estas operaciones corresponden a las motorizaciones térmicas. En una versión 100 % eléctrica, el mantenimiento se centra en la parte eléctrica, el frenado, los neumáticos y los controles de seguridad.
¿Qué motorización del Smart #5 es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío.
¿Qué motorización del Smart #5 elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la autopista en versión eléctrica, apunte a las variantes con mayor autonomía y carga rápida DC eficiente.
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