Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
📖Renault Fluence Z.E.: berlina eléctrica temprana con batería de 22 kWh
El Renault Fluence Z.E. 2011-2014 conserva la carrocería sedán del Fluence, pero usa una cadena de tracción eléctrica y una batería de iones de litio de `22 kWh` anunciada para `185 km` NEDC. Es mecánicamente sencillo, pero el mantenimiento del Renault Fluence Z.E. debe centrarse en SOH de batería, cargador, batería de `12 V`, cableado de alta tensión, frenos y trenes rodantes.
Hoy importa más el estado de la batería de tracción que el kilometraje: historial BMS, forma de carga, temperatura y autonomía real mandan. Si carga lento, corta la sesión, muestra avisos eléctricos o pierde kilómetros muy rápido, conviene diagnosticar antes de cambiar piezas caras. Los discos pueden oxidarse por la regeneración, neumáticos y amortiguadores cargan con el peso del pack, y la batería de `12 V` sigue siendo crítica para centralitas, contactores e inicio de la carga.
Seguimiento gratuito
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⚠️
Puntos de atención: Renault Fluence Z.E.
Puntos clave para las versiones eléctricas, con prioridad en la batería de tracción y la carga.
- •Compruebe con regularidad la presión y el desgaste de los neumáticos; el par instantáneo los exige más
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Control del sistema eléctrico
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Pastillas o frenos
Cada 60.000 km
Cada 2 años
Frenada regenerativa: pastillas preservadas, pero haga revisar la corrosión de los discos
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones eléctricas▾
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
Fluence Z.E.
Presupuesto mantenimiento eléctrico
En su Renault Fluence Z.E. eléctrico, los costes se concentran sobre todo en los controles periódicos, los neumáticos, los frenos y el seguimiento de la batería.
Preguntas frecuentes sobre Renault Fluence Z.E.
¿Qué mantenimiento realizar en un Renault Fluence Z.E. eléctrico?▾
En un Renault Fluence Z.E. 100 % eléctrico, el mantenimiento periódico se basa sobre todo en la revisión general, el control del sistema eléctrico y el diagnóstico de la batería eléctrica, además de los frenos, los neumáticos y la ITV. Garajo centraliza estas revisiones y te recuerda cada plazo, gratis.
¿Con qué frecuencia controlar el sistema eléctrico y la batería?▾
La referencia habitual es cada 15.000 km o 1 año, con un diagnóstico de la batería eléctrica al mismo ritmo (15.000 km / 1 año).
¿Cuándo cambiar el líquido refrigerante de la batería en un Fluence Z.E.?▾
La referencia mostrada por Garajo es 120.000 km o 10 años. Según los fabricantes, la periodicidad puede variar: siempre hay que confirmar en el libro del fabricante.
¿Hace falta hacer un cambio de aceite o distribución en un Fluence Z.E. eléctrico?▾
No, estas operaciones corresponden a las motorizaciones térmicas. En una versión 100 % eléctrica, el mantenimiento se centra en la parte eléctrica, el frenado, los neumáticos y los controles de seguridad.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Renault Fluence Z.E.?▾
El presupuesto de mantenimiento de un Renault Fluence Z.E. se sitúa en la media del mercado. Calcula por ejemplo unos 249 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Renault Fluence Z.E. es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío.
¿Qué motorización del Renault Fluence Z.E. elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la autopista en versión eléctrica, apunte a las variantes con mayor autonomía y carga rápida DC eficiente.
No vuelva a olvidar un mantenimiento
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