Mantenimiento Renault 19

Libro de mantenimiento online

📖Renault 19: compacto riguroso antes del Mégane

El Renault 19 llegó a finales de los años ochenta como sucesor de los R9 y R11, con una misión importante: hacer que Renault pareciera más serio en el segmento compacto. Buscaba fiabilidad, calidad y una sobriedad cercana al Volkswagen Golf.

Su carrocería aerodinámica, el espacio trasero generoso y una terminación inusualmente sólida para la marca lo convirtieron en un modelo clave. Era menos juguetón que algunos Renault anteriores, pero más maduro y europeo. La versión 16S añadió el punto deportivo ligado al mundo de la competición.

En mantenimiento cuentan motor gasolina o diésel, correa de distribución, refrigeración, embrague, caja, frenos, neumáticos, suspensión, electricidad, corrosión e interior. Hoy muchos son clásicos modestos o coches de uso diario veteranos. Historial, óxidos, silentblocks, frenos, juntas, piezas disponibles y prueba dinámica son esenciales.

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Puntos de atención específicos: Renault 19

Puntos clave de atención para este vehículo:

•Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
•Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
•Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Referencias generales para Renault 19. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

ITV

Cada 2 años (o según km)

Preparar la inspección (gratis)

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.

Motorizaciones térmicas2 versiones registradas

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Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

19 Europa

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Renault 19 se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~89 €

Revisión completa~249 €

Frenos delanteros (Pastillas)~119 €

Kit distribución~590 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Renault 19

¿Cuáles son los problemas habituales en el 19?▾

Los propietarios del 19 deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un 19?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Renault 19?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Renault 19.

¿Qué motorización del Renault 19 es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.

¿Qué motorización del Renault 19 elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.