Mantenimiento Renault 19

Libro de mantenimiento online

📖Renault 19: compacto riguroso antes del Mégane

El Renault 19 llegó a finales de los años ochenta como sucesor de los R9 y R11, con una misión importante: hacer que Renault pareciera más serio en el segmento compacto. Buscaba fiabilidad, calidad y una sobriedad cercana al Volkswagen Golf.

Su carrocería aerodinámica, el espacio trasero generoso y una terminación inusualmente sólida para la marca lo convirtieron en un modelo clave. Era menos juguetón que algunos Renault anteriores, pero más maduro y europeo. La versión 16S añadió el punto deportivo ligado al mundo de la competición.

En mantenimiento cuentan motor gasolina o diésel, correa de distribución, refrigeración, embrague, caja, frenos, neumáticos, suspensión, electricidad, corrosión e interior. Hoy muchos son clásicos modestos o coches de uso diario veteranos. Historial, óxidos, silentblocks, frenos, juntas, piezas disponibles y prueba dinámica son esenciales.

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Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.

Motorizaciones térmicas2 versiones registradas

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Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

19 Europa

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Referencias generales para Renault 19. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 50.000 km

Cada 2 años

Vehículo ligero y modesto: desgaste de pastillas generalmente moderado

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Presupuesto medio estimado

Coste Económico

El mantenimiento de un Renault 19 se sitúa aprox. 12% más barato que la media del mercado.

Cambio de aceite simple~75 €

Revisión completa~230 €

Frenos delanteros (Pastillas)~105 €

Kit distribución~590 €

Neumáticos (los 4)~280 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Renault 19

¿Cuáles son los problemas habituales en el 19?▾

Los propietarios del 19 deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos. Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo hay que cambiar la correa de distribución de la 19?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Renault 19?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Renault 19.

¿Qué motorización del Renault 19 es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.

¿Qué motorización del Renault 19 elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.