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El Porsche Taycan Y1A facelift 2024 moderniza a fondo la berlina eléctrica: batería de `89 kWh` brutos en versiones de acceso, Performance Battery Plus de `105 kWh`, arquitectura de `800 V` y carga DC de hasta `320 kW`. En condiciones ideales, el 10-80 % baja a `18 min`, mientras la recuperación sube hasta `400 kW`. Para el propietario, el mantenimiento del Taycan debe documentar salud de batería, preacondicionamiento, refrigeración, conectores, historial DC, campañas de alto voltaje y software.
La gama añade Turbo GT y Turbo GT con paquete Weissach, muy exigentes para neumáticos, frenos y transmisión. El facelift todavía es reciente, así que conviene guiarse por síntomas medibles: carga rápida inestable, pérdida de autonomía, aviso HV, batería 12 V débil o ruido de reductores requieren diagnóstico. La recuperación potente reduce el uso de pastillas, pero discos, líquido y tacto de pedal deben seguir revisándose cada año.
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Puntos clave para las versiones eléctricas, con prioridad en la batería de tracción y la carga.
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
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