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El Peugeot Landtrek Simple Cab es la versión de 2 puertas y 3 plazas del pick-up lanzado en `2020` para mercados profesionales de África, Latinoamérica y exportación. Más largo que el Double Cab con unos `5.39 m`, prioriza caja de carga, capacidad útil y acceso trasero, con 4x2 o 4x4, hasta `235 mm` de despeje y carga útil cercana a `1-1.2 t`. Las fichas técnicas confirman el diésel `1.9d` de `150 CV/350 Nm` y el gasolina turbo `2.4i 4K22D4T` de `210 CV/320 Nm`, con caja manual `6` o automática `6` según versión.
Para mantener fiable un Peugeot Landtrek Simple Cab, hay que pensar en una herramienta de trabajo: polvo, sobrecarga, remolque, pistas, agua y barro marcan los intervalos. Aceite, filtro de aire, refrigeración, ejes, transfer, crucetas, ballestas, fijaciones de caja, neumáticos y alineación necesitan seguimiento estrecho. En 4x4 conviene probar modos y buscar fugas/vibraciones; tras agua o sal, lavar bajos, engrasar e inspeccionar corrosión.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Peugeot Landtrek Simple Cab se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
5 motorizaciones · 1 generaciones
Lectura recomendada
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