100 % gratuito en línea
3 versiones registradas
El Peugeot 408 fase II se presentó a comienzos de `2026` y conserva el formato fastback crossover del segmento C. La gama queda formada por `Hybrid 145 e-DCS6`, `Plug-in Hybrid 240 e-DCS7` con batería de `14.6 kWh` y E-408 eléctrico con `58.2 kWh` útiles, carga rápida hasta `120 kW` y preacondicionamiento. Para mantener fiable un Peugeot 408, la revisión debe separar cada sistema: aceite y cadena del `1.2`, refrigeración y transiciones del PHEV, neumáticos, frenos regenerativos, software y cables de carga.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.
El mantenimiento de un Peugeot 408 (crossover) (Phase II, 2026) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
2 motorizaciones · 1 generaciones
Gestione el mantenimiento de su Peugeot 408 (crossover) (Phase II, 2026) de forma gratuita.
Sin suscripción, sin cargos, todo es 100 % gratuito.