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📖Peugeot 407 Coupé 2005-2008: gran GT V6 con FAP, automática y mazo eléctrico que cuidar

El Peugeot 407 Coupé llegó a finales de `2005` como sucesor más pesado y señorial del 406 Coupé, ya diseñado por Peugeot. Los primeros años incluyen `2.2 16V`, V6 gasolina `3.0` ES9A, `2.0 HDi FAP` y sobre todo `2.7 V6 HDi FAP` con caja automática de `6` marchas. Para conservar fiable un Peugeot 407 Coupé conviene servicio anual si rueda poco, aceite compatible FAP, líquido de frenos cada `2 años`, correa gasolina hacia `120 000 km` y plan diésel documentado según manual.

El peso del coupé castiga periféricos y suspensión. El `2.0 HDi 136` exige revisar turbo, engrase, volante bimasa, embrague, EGR y FAP; el `2.7 V6 HDi` suma inyectores, refrigeración, olor a gasóleo, biturbo y automática. En el V6 gasolina hay que controlar tirones, bobinas y bujías. En el 407 Coupé también conviene comprobar la campaña del mazo `2005-2006`, tren delantero, AMVAR en V6, sensores, dirección asistida y desgaste interior de neumáticos cada año.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • Gran confort de GT, buen aislamiento y comportamiento muy estable.
  • `2.7 V6 HDi FAP` con mucho par y caja automática de `6` marchas, adecuado para viajes largos.
  • V6 gasolina ES9A suave y silencioso si los periféricos están cuidados.
  • Tren delantero de doble triángulo y frenos potentes, eficaces con geometría correcta.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • `2.0 HDi 136`: revisar turbo, alimentación de aceite, volante bimasa, embrague, EGR, FAP y pérdida de potencia.
  • `2.7 V6 HDi FAP`: controlar inyectores, refrigeración, olor a gasóleo, mando biturbo, vacío y FAP.
  • Caja automática BVA6: comprobar cambios en frío/caliente, kickdown, tirones a `1 500-1 800 rpm`, aceite y refrigeración.
  • V6 ES9A: vigilar bujías, bobinas, fugas de aceite, termostato, ventiladores y ralentí en caliente.
  • Suspensión/electricidad del Coupé: mazo `2005-2006`, AMVAR, rótulas, desgaste interior de neumáticos, sensores y dirección asistida.

Los plazos críticos

A no perder
  • Aceite cada `12 meses` o `10 000-15 000 km` en HDi/FAP, uso urbano o V6 que rueda poco.
  • Correa gasolina hacia `120 000 km`; correa diésel según libro, edad y facturas disponibles.
  • `2.0 HDi`: turbo, engrase, volante bimasa, EGR y FAP ante pérdida de potencia o humo.
  • `2.7 V6 HDi`: inyectores, refrigeración, biturbo, automática, mazo `2005-2006` y AMVAR una vez al año.
Peugeot 407 Coupe (2005–2008)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas4 versiones registradas
▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

407 Coupe

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Peugeot 407 Coupe se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~89 €
Revisión completa~249 €
Frenos delanteros (Pastillas)~119 €
Kit distribución~590 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Peugeot 407 Coupe

¿Qué aceite de motor para un Peugeot 407 Coupe?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el 407 Coupe?▾
Los propietarios del 407 Coupe deben vigilar sobre todo: `2.0 HDi 136`: revisar turbo, alimentación de aceite, volante bimasa, embrague, EGR, FAP y pérdida de potencia.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un 407 Coupe?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Peugeot 407 Coupe?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Peugeot 407 Coupe.
¿Qué motorización del Peugeot 407 Coupe es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 3 motorizaciónes gasolina ; 1 motorización diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.
¿Qué motorización del Peugeot 407 Coupe elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 3 motorizaciónes gasolina ; 1 motorización diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Peugeot 407 Coupe?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

10W-40

3 motorizaciones · 1 generaciones

Ver página de aceite
Cantidad : 4.75 lPSA B71 2296 10W-40PSA B71 2300PSA B71 2290 5W-40

5W-30

3 motorizaciones · 1 generaciones

Ver página de aceite
Cantidad : 4.75 lPSA B71 2290 5W-40PSA B71 2296 10W-40PSA B71 2300

5W-40

3 motorizaciones · 1 generaciones

Ver página de aceite
Cantidad : 4.75 lPSA B71 2296 10W-40PSA B71 2300PSA B71 2290 5W-40
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