Mantenimiento Peugeot 108 Hatch
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📖Peugeot 108 Hatch: el urbano que exige aceite limpio, correa vigilada en el `1.2` y electrónica estable

El Peugeot 108 Hatch `2014-2018` sustituye al 107 sobre la base compartida con Citroën C1 y Toyota Aygo. No hay diésel; los motores clave son el Toyota `1.0` VTi con cadena y el `1.2` PureTech/VTi EB2 de `82 CV` con correa húmeda. En un Peugeot 108 urbano conviene mantener aceite anual antes que estirar intervalos: el `1.0` necesita lubricación limpia para tensor y ralentí, mientras el `1.2` exige revisar correa, colador y presión de aceite.

Los puntos débiles documentados se concentran en ETG5/2-Tronic, sistema de refrigeración, batería, electrónica, frenos y escape. Cambios bruscos, arranque lento, pérdida de refrigerante, aire acondicionado débil, varios testigos, freno agarrado o línea de escape oxidada deben diagnosticarse pronto. También conviene vigilar portón, juntas y humedad interior.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • Formato muy ligero y urbano, con neumáticos, frenos y servicios baratos.
  • `1.0` VTi Toyota con cadena fiable si recibe aceite anual.
  • `1.2` PureTech atmosférico más vivo que el `1.0`, siempre que la correa tenga historial claro.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • `1.0` VTi 1KR-FE: escuchar cadena y tensor en frío, revisar nivel de aceite, bobinas, ralentí y refrigeración.
  • `1.2` PureTech/VTi EB2D: inspeccionar correa húmeda, colador, presión de aceite, consumo de aceite e historial.
  • ETG5/2-Tronic: comprobar actuador, aprendizaje de embrague, tirones, retrasos al cambiar y ausencia de testigo.
  • Refrigeración/electricidad: revisar bomba de agua, radiador, termostato, batería de `3-4 años`, alternador y fallos de centralita.
  • Frenos/escape: vigilar pastillas urbanas, tubos, pinzas agarrotadas, corrosión de línea y fuga en silencioso.

Los plazos críticos

A no perder
  • Aceite al menos cada `12 meses`; en ciudad o con `1.2` PureTech, apuntar a `10 000`-`15 000 km`.
  • Correa húmeda `1.2` EB2D visible en cada revisión; sustitución según año hacia `100 000`-`175 000 km` o `6-10 años`.
  • Líquido de frenos cada `24 meses`; tubos, pastillas, discos, tambores y neumáticos en revisión anual.
  • Batería, refrigeración y ETG5 desde arranque lento, pérdida de líquido, pitidos o cambios bruscos.
Peugeot 108 Hatch (2014–2018)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Peugeot 108 Hatch se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~89
Revisión completa~249
Frenos delanteros (Pastillas)~119
Kit distribución~590

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Peugeot 108 Hatch

¿Qué aceite de motor para un Peugeot 108 Hatch?
¿Cuáles son los problemas habituales en el 108 Hatch?
Los propietarios del 108 Hatch deben vigilar sobre todo: `1.0` VTi 1KR-FE: escuchar cadena y tensor en frío, revisar nivel de aceite, bobinas, ralentí y refrigeración.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un 108 Hatch?
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Peugeot 108 Hatch?
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Peugeot 108 Hatch.
¿Qué motorización del Peugeot 108 Hatch es la más adecuada para la ciudad?
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 5 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Peugeot 108 Hatch elegir si circula principalmente por autopista?
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 5 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Peugeot 108 Hatch?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

5W-30

5 motorizaciones · 1 generaciones

Ver página de aceite
Cantidad : 2.8 lPSA B71 2290 10W-40PSA B71 2300PSA B71 2290 5W-40

10W-40

4 motorizaciones · 1 generaciones

Ver página de aceite
Cantidad : 2.8 lPSA B71 2290 10W-40PSA B71 2300

0W-30

1 motorizaciones · 1 generaciones

Ver página de aceite
Cantidad : 3.25 lPSA B71 2290 5W-40PSA B71 2296PSA B71 2312 5W-30

5W-40

1 motorizaciones · 1 generaciones

Ver página de aceite
Cantidad : 3.25 lPSA B71 2290 5W-40PSA B71 2296PSA B71 2312 5W-30

Lectura recomendada

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