El Peugeot 108 Hatch `2014-2018` sustituye al 107 sobre la base compartida con Citroën C1 y Toyota Aygo. No hay diésel; los motores clave son el Toyota `1.0` VTi con cadena y el `1.2` PureTech/VTi EB2 de `82 CV` con correa húmeda. En un Peugeot 108 urbano conviene mantener aceite anual antes que estirar intervalos: el `1.0` necesita lubricación limpia para tensor y ralentí, mientras el `1.2` exige revisar correa, colador y presión de aceite.
Los puntos débiles documentados se concentran en ETG5/2-Tronic, sistema de refrigeración, batería, electrónica, frenos y escape. Cambios bruscos, arranque lento, pérdida de refrigerante, aire acondicionado débil, varios testigos, freno agarrado o línea de escape oxidada deben diagnosticarse pronto. También conviene vigilar portón, juntas y humedad interior.