Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Base Fiat Doblò espaciosa y apta para familia o carga.
- Diésel CDTI sobrios, con piezas compartidas entre Fiat y Opel.
- `1.4 CNG` interesante en coste si el circuito de gas está bien mantenido.
Generaciones:Combo BCombo Cabine Approfondie XL E (facelift 2024)Combo Cargo E (facelift 2024)Combo Cargo XL E (facelift 2024)Combo E (facelift 2024)Combo Life ECombo Life XL ECombo Tour CCombo Tour C (facelift 2003)Combo Tour DCombo XL E (facelift 2024)Todas →
📖Opel Combo Tour D: el familiar alto basado en Doblò que exige cuidar CDTI, CNG y carga
El Opel Combo Tour D `2012-2017` cambia de base técnica y deriva del Fiat Doblò II, con techo alto, mucho espacio y uso mixto familiar/profesional. La gama incluye `1.3 CDTI`, `1.6 CDTI` y `2.0 CDTI A20FD`, además de gasolina y `1.4 CNG Turbo` `A14FC/B14FC` según mercado. En el Combo, el manual Opel indica mantenimiento internacional cada `20 000 km` o `12 meses`. Si va cargado o circula mucho en ciudad, esa revisión debe comprobar aceite, refrigeración, frenos, neumáticos, trenes, escape y puertas, no solo borrar el aviso.
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Referencias para propietarios
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Los problemas crónicos
A vigilar- `2.0 CDTI A20FD`: revisar correa, inyectores, EGR, DPF, dilución de aceite, turbo y arranque en frío.
- `1.6 CDTI/1.3 CDTI`: comprobar DPF, EGR, tubos de sobrealimentación, humo y pérdida de potencia.
- `1.4 CNG A14FC/B14FC`: vigilar regulador, inyectores de gas, bobinas, depósitos, conmutación y plazos de revisión.
- Trenes Doblò: inspeccionar brazos, rótulas, amortiguadores, neumáticos delanteros, alineación y freno de mano.
- Electricidad y puertas: probar correderas, portón, cableado trasero, iluminación y resistencia del ventilador.
Los plazos críticos
A no perder- Servicio cada `20 000 km` o `12 meses`; antes si hay ciudad, carga o problemas de DPF.
- Correa `2.0 CDTI` hacia `150 000-160 000 km`, antes si hay fuga o historial dudoso.
- EGR, DPF, inyección y dilución de aceite a diagnosticar ante testigo, humo o pérdida de potencia.
- Sistema CNG, frenos, neumáticos y trenes a revisar cada `12 meses`.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Filtro de partículas (FAP)
Cada 100.000 km
Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km
Válvula EGR
Cada 80.000 km
Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un Opel Combo Tour D se sitúa en la media del mercado.
Cambio de aceite simple~95 €
Revisión completa~300 €
Frenos delanteros (Pastillas)~155 €
Kit distribución~590 €
Neumáticos (los 4)~400 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Opel Combo Tour D
¿Cuáles son los problemas habituales en el Combo Tour D?▾
Los propietarios del Combo Tour D deben vigilar sobre todo: `2.0 CDTI A20FD`: revisar correa, inyectores, EGR, DPF, dilución de aceite, turbo y arranque en frío. `1.6 CDTI/1.3 CDTI`: comprobar DPF, EGR, tubos de sobrealimentación, humo y pérdida de potencia. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo hay que cambiar la correa de distribución de la Combo Tour D?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Opel Combo Tour D?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Opel Combo Tour D.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Opel Combo Tour D?▾
El presupuesto de mantenimiento de un Opel Combo Tour D se sitúa en la media del mercado. Calcula por ejemplo unos 300 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Opel Combo Tour D es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina ; 7 motorizaciónes diésel ; 1 motorización GPL. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.
¿Qué motorización del Opel Combo Tour D elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina ; 7 motorizaciónes diésel ; 1 motorización GPL. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Opel Combo Tour D?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
0W-30 para Opel Combo Tour D
Cantidad : 4.9 lGM dexos2 (<-25 °C)GM dexos2 0W-30, 0W-40
0W-40 para Opel Combo Tour D
Cantidad : 4.9 lGM dexos2 (<-25 °C)GM dexos2 0W-30, 0W-40
5W-30 para Opel Combo Tour D
Cantidad : 4.9 lGM dexos2 (<-25 °C)GM dexos2 0W-30, 0W-40
5W-40 para Opel Combo Tour D
Cantidad : 4.9 lGM dexos2 (<-25 °C)GM dexos2 0W-30, 0W-40
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