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El Versa III llegó como modelo `2020` para Norteamérica con una receta muy racional: motor `1.6` `HR16DE`, caja manual en algunas versiones S y Xtronic CVT en la mayoría de SV/SR. Para quien lo mantiene, lo importante no es la potencia sino la constancia del servicio. Nissan indica para el Versa `2022` inspección del fluido CVT cada `15 000 miles` o `12 meses`; en uso severo, el cambio aparece a los `60 000 miles` o `72 meses`. En un Versa conviene acortar aceite, líquido de frenos, neumáticos y revisión del tren delantero si hay ciudad, calor o trayectos cortos. El `HR16DE` es un motor de cadena simple y sobrio, pero acusa bujías cansadas, bobinas débiles, admisión sucia o niveles descuidados. Una subida de rpm sin empuje, vibraciones de CVT, ralentí irregular o desgaste desigual de neumáticos deben diagnosticarse pronto. También conviene comprobar campañas y sistemas de asistencia por VIN.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Nissan Versa III se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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