100 % gratuito en línea
2 versiones registradas
El Nissan Sentra VII `B17`, vendido de `2012` a `2015`, cambia bastante frente al B16: línea más ligera, interior más actual y enfoque claro de berlina compacta económica frente a Toyota Corolla, Honda Civic, Hyundai Elantra y Ford Focus. Para quien mantiene un Sentra B17 de primera fase, sus ventajas son claras: consumo contenido, motor sencillo y costes cotidianos razonables. Pero no conviene tratarlo como si fuera un sedán pequeño sin riesgos. Su vida útil depende mucho de la `CVT`, del aceite, de la refrigeración, del tren delantero, de los neumáticos y de las campañas Nissan cerradas.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Nissan Sentra VII (B17) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
2 motorizaciones · 1 generaciones
Gestione el mantenimiento de su Nissan Sentra VII (B17) de forma gratuita.
Sin suscripción, sin cargos, todo es 100 % gratuito.