Libro de mantenimiento online
El Nissan Safari `Y60` facelift de `1995` a `1997` es la última etapa del gran 4x4 japonés con chasis de largueros antes del Y61. Conserva ejes rígidos, muelles helicoidales y una transmisión 4x4 de trabajo, más cerca de Toyota Land Cruiser 80, Mitsubishi Pajero e Isuzu Trooper que de un SUV moderno. En Japón, esta fase aparece con el `4.2 TD`, alrededor de `145 hp` y `331 Nm`, en carrocería larga y enfoque familiar-utilitario. Para mantener un Safari Y60, la reputación de resistencia no basta. Refrigeración, inyección, filtros, ejes, transferencia, árboles, crucetas, frenos y neumáticos deben tratarse como en un vehículo de pista o viaje pesado.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Nissan Safari (Y60, facelift 1995) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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