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📖NV200 Combi 2009-2019: el utilitario de 5 o 7 plazas que exige mantenimiento por carga

Nissan NV200 Combi (2009-2019)

El Nissan NV200 Combi toma la base utilitaria del NV200 y la orienta a uso mixto, familiar o de lanzadera, con `5` o `7 plazas` según mercado. Para mantener un NV200 Combi, el motor no es el único asunto. Suele circular cargado, hace muchos trayectos cortos y exige más a neumáticos, frenos, puertas correderas y trenes que un monovolumen clásico. Frente a Renault Kangoo Combi, Peugeot Partner Tepee y Ford Tourneo Connect, sigue siendo sencillo, pero requiere mantenimiento de vehículo de trabajo.

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E

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • Mucho espacio útil con `5` o `7 plazas`, práctico para familia, lanzadera o pequeña actividad.
  • `1.5 dCi K9K` sobrio y conocido si correa, inyección, turbo y filtros se mantienen.
  • Base utilitaria simple de inspeccionar para detectar pronto neumáticos, frenos y trenes cansados.
  • Costes contenidos cuando la carga real y los intervalos diésel se respetan.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • `1.5 dCi K9K`: revisar correa, rodillos, arranque en frío, humo, inyectores, turbo y fugas de admisión.
  • Anticontaminación diésel: vigilar EGR, DPF/FAP, regeneraciones, pérdida de potencia y ciudad con carga.
  • Uso `7 plazas`: controlar neumáticos delanteros, presión, alineación, rodamientos, amortiguadores y frenos traseros.
  • Puertas/cables: inspeccionar correderas, cerraduras, cableados simples y recall FTT `2013-2021` si aplica.
  • Carga familiar/lanzadera: comprobar embrague, soportes motor, silentblocks y desgaste irregular de neumáticos.

Los plazos críticos

A no perder
  • `1.5 dCi`: correa y rodillos hacia `90 000 km` o `48 meses` según plan local.
  • Diésel urbano: controlar inyección, turbo, EGR y DPF/FAP con trayectos cortos o lanzadera frecuente.
  • Neumáticos, frenos y trenes: inspección más frecuente si el Combi lleva a menudo de `5` a `7` personas.
  • Recall NHTSA `2013-2021`: revisar cableado FTT si el VIN está afectado o aparece calado.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Según la motorización: algunas versiones llevan cadena (sin sustitución periódica)

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Filtro de partículas (FAP)

Cada 100.000 km

Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km

Válvula EGR

Cada 80.000 km

Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas
▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

NV200 Combi

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Nissan NV200 Combi se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~95 €
Revisión completa~265 €
Frenos delanteros (Pastillas)~130 €
Kit distribución~620 €
Neumáticos (los 4)~320 €

Precio para motores con correa; algunas versiones llevan cadena (sin sustitución).

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Nissan NV200 Combi

¿Cuáles son los problemas habituales en el NV200 Combi?▾
Los propietarios del NV200 Combi deben vigilar sobre todo: `1.5 dCi K9K`: revisar correa, rodillos, arranque en frío, humo, inyectores, turbo y fugas de admisión. Anticontaminación diésel: vigilar EGR, DPF/FAP, regeneraciones, pérdida de potencia y ciudad con carga. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo hay que cambiar la correa de distribución de la NV200 Combi?▾
La NV200 Combi existe según motorización con cadena de distribución (sin mantenimiento, salvo ruidos) o con correa (cambio cada 100.000 km o 5 años). Verifique con el código del motor cuál le corresponde.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Nissan NV200 Combi?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Nissan NV200 Combi.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Nissan NV200 Combi?▾
El presupuesto de mantenimiento de un Nissan NV200 Combi se sitúa en la media del mercado. Calcula por ejemplo unos 265 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Nissan NV200 Combi es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina ; 4 motorizaciónes diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.
¿Qué motorización del Nissan NV200 Combi elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina ; 4 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Nissan NV200 Combi?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

¿Dudas entre dos viscosidades?5W-30 vs 5W-400W-20 vs 5W-305W-30 vs 0W-30
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