Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Urbano simple y ligero, sin dispersion tecnica innecesaria.
- Motores `3A90` y `3A92` claramente identificados en esta fase.
- Costes contenidos si motor, CVT y suspension han tenido seguimiento serio.
Mantenimiento Mitsubishi Space Star (facelift 2015) (2015–2019)
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4 versiones registradas
Generaciones:Space Star (2012)Space Star (DG0)Space Star (facelift 2015)Space Star (facelift 2019)Todas →
📖Space Star facelift 2015: urbano ligeramente revisado que sigue dependiendo de un mantenimiento simple pero riguroso
El Mitsubishi Space Star restilizado en `2015-2019` conserva la base global del Mirage con los motores gasolina `1.0 / 3A90` y `1.2 / 3A92`, caja manual de `5` marchas o CVT segun version. La tecnica cambia poco, pero esta fase sigue siendo la de un coche urbano muy ligero donde cualquier pequeno retraso de servicio se nota deprisa. Para el propietario de un Space Star restilizado, conviene leer con atencion ralenti, encendido, admision, respuesta de la CVT y estado del tren delantero.
Referencias para propietarios
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Los problemas crónicos
A vigilar- CVT del Space Star facelift 2015: revisar respuesta en frio, regularidad e historial del fluido.
- Motores `1.0 / 3A90` y `1.2 / 3A92`: vigilar ralenti, encendido, admision y respuesta a media carga.
- Suspension del Space Star facelift: controlar silentblocks, amortiguadores, alineacion y desgaste de neumaticos.
- Uso urbano y recorridos cortos: tomar en serio vibraciones, frenada menos clara o aspereza en caliente.
Los plazos críticos
A no perder- Aceite motor, filtros y control basico cada `12 000 km` o `6 meses` en uso normal.
- Vigilar CVT, neumaticos y tren delantero cada `12 000 km`.
- Diagnosticar enseguida ralenti irregular, duda de CVT o vibracion persistente.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas4 versiones registradas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un Mitsubishi Space Star (facelift 2015) se sitúa en la media del mercado.
Cambio de aceite simple~98 €
Revisión completa~274 €
Frenos delanteros (Pastillas)~131 €
Kit distribución~649 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Mitsubishi Space Star (facelift 2015)
¿Qué aceite de motor para un Mitsubishi Space Star (facelift 2015)?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el Space Star (facelift 2015)?▾
Los propietarios del Space Star (facelift 2015) deben vigilar sobre todo: CVT del Space Star facelift 2015: revisar respuesta en frio, regularidad e historial del fluido.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Space Star (facelift 2015)?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Mitsubishi Space Star (facelift 2015)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Mitsubishi Space Star (facelift 2015).
¿Qué motorización del Mitsubishi Space Star (facelift 2015) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 4 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Mitsubishi Space Star (facelift 2015) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 4 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.
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