El MG3 II facelift `2018-2024` actualizó el exterior y, sobre todo, el interior de un utilitario barato frente a Ford Fiesta, Vauxhall Corsa, Renault Clio, Hyundai i20 o Dacia Sandero. Para quien mantiene un MG3, esta fase resulta más agradable que la de `2013`, pero no convierte la mecánica en moderna. Las fuentes lo describen como espacioso y económico, aunque con seguridad y refinamiento limitados. El mantenimiento debe centrarse en lo que más sufre en ciudad: embrague, caja, tren delantero, frenos, batería, neumáticos y refrigeración.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un MG MG3 II (facelift 2018) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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