GARAJO.ES

Mantenimiento Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190)
Logo Mercedes-Benz

Libro de mantenimiento online

Logo Mercedes-Benz

📖Mercedes-AMG GT Roadster `2017-2021`: la base AMG GT abierta, con exigencias extra en capota, juntas e inmovilizacion

Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) (2017-2021)

El Mercedes-AMG GT Roadster R190 llega desde `2017` para llevar la base tecnica del AMG GT Coupe a un coche abierto con uso a menudo mas ocasional. La brochure oficial AMG GT `2020` deja claro que Roadster, GT C Roadster y GT R Roadster mantienen el V8 `4.0` biturbo, la caja `7` marchas `AMG SPEEDSHIFT DCT` en transaxle trasero y una arquitectura de deportivo autentico. Para quien mantiene hoy un Mercedes-Benz AMG GT Roadster, eso significa que la mecanica sigue mandando, pero ahora hay que sumar capota, juntas, gestion del agua y ruidos de carroceria como parte real del mantenimiento. Un descapotable con cuidado irregular suele envejecer antes y peor que un coupe equivalente.

Seguimiento gratuito

Introduce tu matrícula para seguir gratis tu AMG GT Roadster (R190)

Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.

E

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • El Roadster conserva la base AMG GT con V8 `4.0` biturbo y DCT transaxle.
  • La gama abierta llega hasta el muy exclusivo GT R Roadster.
  • ASSYST y la documentacion Mercedes ofrecen una base oficial clara.
  • Cuando esta sano, el Roadster deja leer bien chasis, frenos y funcionamiento de capota.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • Caja de doble embrague del AMG GT Roadster R190: vigilar arranque en cuesta, progresividad en caliente e historial de centralitas.
  • Carroceria abierta del AMG GT Roadster R190: revisar juntas, drenajes y humedad en habitaculo o maletero.
  • GT C `4.0` V8 DCT / M178 DE40AL del AMG GT Roadster R190: controlar refrigeracion, estanqueidad periferica y ralenti tras calor o parada larga.
  • GT S `4.0` V8 DCT / M178 DE40AL del AMG GT Roadster R190: vigilar consumo de aceite, temperatura de agua y arranque en caliente en coches poco usados.
  • M178 DE40AL del AMG GT Roadster R190: contrastar tipo de motor, facturas y calibraciones dudosas.

Los plazos críticos

A no perder
  • Respetar ASSYST y las pautas Mercedes segun uso real del coche.
  • Capota, juntas, drenajes y bateria `12 V` deben releerse pronto tras inmovilizacion.
  • Neumaticos, frenos y chasis exigen vigilancia estrecha en GT C y GT R Roadster.
  • Cualquier incoherencia de DCT, estanqueidad o temperatura exige diagnostico inmediato.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas

Presupuesto medio estimado

Coste Premium

El mantenimiento de un Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) se sitúa por encima de la media (+60%) debido a la calidad Premium.

Cambio de aceite simple~142
Revisión completa~398
Frenos delanteros (Pastillas)~190
Kit distribución~944

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190)

¿Cuáles son los problemas habituales en el AMG GT Roadster (R190)?
Los propietarios del AMG GT Roadster (R190) deben vigilar sobre todo: Caja de doble embrague del AMG GT Roadster R190: vigilar arranque en cuesta, progresividad en caliente e historial de centralitas.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un AMG GT Roadster (R190)?
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190)?
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190).
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190)?
El presupuesto de mantenimiento de un Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) se sitúa por encima de la media (+60%) debido a la calidad Premium. Calcula por ejemplo unos 398 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) es la más adecuada para la ciudad?
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 3 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) elegir si circula principalmente por autopista?
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 3 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190)?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

No vuelva a olvidar un mantenimiento

Gestione el mantenimiento de su Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) de forma gratuita.
Centralice su historial y sus gastos con pocos clics.Descargue el libro de mantenimiento de su Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) en PDF cuando quiera.

Crear mi libro (Gratuito)