Lanzado en `2015`, el Mercedes-AMG GT C190 entra en escena como un deportivo autentico y no como un gran turismo blando de imagen. Mercedes-AMG pone en primer plano el V8 `4.0` biturbo `M178`, la caja de doble embrague de `7` marchas montada en transaxle trasero y la arquitectura de motor delantero central. Para quien mantiene hoy un Mercedes-Benz AMG GT, eso significa un coche con mucha personalidad mecanica, pero tambien un coche que delata pronto cualquier descuido. Temperatura, tren delantero, neumaticos y comportamiento de la DCT deben leerse con mas rigor que en un coupe de uso relajado. Un buen C190 temprano se siente tenso, preciso y coherente; uno cansado se vuelve rapidamente mas brusco y caro.