100 % gratuito en línea
1 versión registrada
El 570S Spider llegó en `2017` con una idea muy clara: ofrecer conducción abierta sin perder la arquitectura central de McLaren. La propia marca subraya que la estructura de carbono no necesita refuerzo adicional, de modo que el Spider conserva gran parte del carácter del Coupé. También destaca el techo rígido retráctil, capaz de operar en `15 segundos` y hasta `40 km/h`. Para un propietario actual de McLaren 570S, eso significa que no está ante un simple cabrio, sino ante un superdeportivo central con un sistema de techo adicional que también debe mantenerse. Motor, SSG, neumáticos, frenos y refrigeración siguen siendo críticos, pero ahora también importan batería, juntas, ajuste de lunas y ausencia de humedad.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un McLaren 570S Spider se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
1 motorizaciones · 1 generaciones
Gestione el mantenimiento de su McLaren 570S Spider de forma gratuita.
Sin suscripción, sin cargos, todo es 100 % gratuito.