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El MPV I (LV) en la fase `1996-1999` representa el final de la primera generación, justo antes de que Mazda lanzara el MPV completamente nuevo en `1999`. La historia oficial de la marca indica que la actualización de `1996` añadió un `2.5` V6 DOHC, un `2.0` gasolina DOHC y un `2.0` turbodiésel con intercooler. Para un propietario actual de Mazda MPV, eso significa un monovolumen grande con técnica todavía bastante comprensible, pero con varias combinaciones mecánicas que obligan a un mantenimiento bien documentado. Su punto fuerte sigue siendo el uso familiar y una base robusta. Su punto delicado ya no es la complejidad, sino la edad: refrigeración, arranque, frenos, eje delantero y estado real de la transmisión pesan más que cualquier equipamiento.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Mazda MPV I (LV) se sitúa ligeramente superior a la media (+20%).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
1 motorizaciones · 1 generaciones
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