El facelift `2009` del Mazda CX-7 no fue solo una actualización estética. Mazda Japón habló de diseño revisado, interior mejorado, más confort y continuidad del MZR `2.3` DISI Turbo como versión potente. En Norteamérica, el modelo `2010` añadió un `2.5` atmosférico de tracción delantera como alternativa más sencilla, mientras que el `2.3 DISI Turbo` con automática y AWD siguió siendo la opción de carácter. En Europa también apareció el `2.2 MZR-CD` diésel. Para un propietario de Mazda CX-7, esto obliga a una lectura por versión. Un `2.5` FWD, un `2.3` turbo AWD y un diésel no envejecen igual ni piden los mismos controles, aunque por fuera parezcan casi el mismo coche.
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Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Mazda CX-7 (facelift 2009) se sitúa ligeramente superior a la media (+20%).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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