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Libro de mantenimiento online

El Maserati GranTurismo II recupera el coupé en `2023` con un cambio técnico más profundo de lo que parece. Conserva la idea de gran turismo de cuatro plazas del GranTurismo I, pero pasa a una plataforma reciente, muy dependiente de software, con versiones térmicas Nettuno y Folgore eléctrica. Frente a Porsche 911 Turbo, Bentley Continental GT y Aston Martin DB12, ya no es solo un Maserati sonoro: su salud depende también de actualizaciones, diagnosis de red, sensores, cámaras y campañas de fábrica.
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Puntos clave para las versiones térmicas de este modelo, a confirmar según el manual del fabricante.
Puntos clave para las versiones eléctricas, con prioridad en la batería de tracción y la carga.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
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Cada 1 año
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Cada 15.000 km
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Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Cada 60.000 km
Cada 2 años
Frenada regenerativa: pastillas preservadas, pero haga revisar la corrosión de los discos
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
El mantenimiento de un Maserati Maserati GranTurismo II se sitúa alrededor de un 33% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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