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El restyling de 2017 lleva al Ghibli M157 a una fase más pulida, con una estrategia de gama más clara alrededor de GranLusso y GranSport. Maserati insiste entonces en mayor riqueza tecnológica y en una personalidad mejor definida según acabado. Para un propietario actual, eso importa porque esta etapa puede parecer más refinada y más fácil de sostener de lo que realmente es. Sigue siendo una berlina V6 con caja automática, en algunos mercados diésel, gasolina o Q4, es decir, un coche con complejidad real. Dentro de la familia Ghibli, facelift no significa mantenimiento más relajado, sino más equipamiento, más configuración y más necesidad de leer bien especificación e historial.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.
El mantenimiento de un Maserati Ghibli III (M157, facelift 2017) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Gestione el mantenimiento de su Maserati Ghibli III (M157, facelift 2017) de forma gratuita.
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