Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
📖Lexus LF-Z: vitrina electrica del futuro Direct4
El Lexus LF-Z Electrified fue mas que un concept car de salon destinado a desaparecer. Mostro como Lexus imaginaba la nueva generacion de modelos electricos de lujo: carroceria escultural, frontal cerrado en lugar de gran parrilla y una presencia aerodinamica mucho mas moderna.
La propuesta prometia alta conectividad y traccion total inteligente Direct4. Con ello Lexus anunciaba una era silenciosa y electrica capaz de mirar de frente a rivales como el Porsche Taycan o el Audi e-tron GT.
Al ser un concepto, no existe mantenimiento normal de cliente. Su importancia esta en la influencia sobre diseno, electronica, arquitectura de alto voltaje y gestion de traccion de futuros Lexus. En la historia de la marca, marca el momento en que la electrificacion de lujo se hizo visible.
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⚠️
Puntos de atención específicos: Lexus LF-Z
Puntos clave para las versiones eléctricas, con prioridad en la batería de tracción y la carga.
- •Compruebe con regularidad la presión y el desgaste de los neumáticos; el par instantáneo los exige más
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Referencias generales para Lexus LF-Z. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Control del sistema eléctrico
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
ITV
Cada 2 años (o según km)
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorizaciones eléctricas1 versión registrada▾
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
LF-Z Electrified Concept
Presupuesto mantenimiento eléctrico
En su Lexus LF-Z eléctrico, los costes se concentran sobre todo en los controles periódicos, los neumáticos, los frenos y el seguimiento de la batería.
Preguntas frecuentes sobre Lexus LF-Z
¿Qué mantenimiento realizar en un Lexus LF-Z eléctrico?▾
En un Lexus LF-Z 100 % eléctrico, el mantenimiento periódico se basa sobre todo en la revisión general, el control del sistema eléctrico y el diagnóstico de la batería eléctrica, además de los frenos, los neumáticos y la ITV. Garajo centraliza estas revisiones y te recuerda cada plazo, gratis.
¿Con qué frecuencia controlar el sistema eléctrico y la batería?▾
La referencia habitual es cada 15.000 km o 1 año, con un diagnóstico de la batería eléctrica al mismo ritmo (15.000 km / 1 año).
¿Cuándo cambiar el líquido refrigerante de la batería en un LF-Z?▾
La referencia mostrada por Garajo es 120.000 km o 10 años. Según los fabricantes, la periodicidad puede variar: siempre hay que confirmar en el libro del fabricante.
¿Hace falta hacer un cambio de aceite o distribución en un LF-Z eléctrico?▾
No, estas operaciones corresponden a las motorizaciones térmicas. En una versión 100 % eléctrica, el mantenimiento se centra en la parte eléctrica, el frenado, los neumáticos y los controles de seguridad.
¿Qué motorización del Lexus LF-Z es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío.
¿Qué motorización del Lexus LF-Z elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la autopista en versión eléctrica, apunte a las variantes con mayor autonomía y carga rápida DC eficiente.
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