Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- 1.0 T-GDI ofrece sensaciones vivas en un urbano pequeño.
- DCT 7 proporciona cambios cómodos y eficientes.
- Conectividad y asistentes modernos.
Mantenimiento Kia Rio IV (2017–2020)
100 % gratuito en línea
8 versiones registradas
📖Kia Rio IV: plataforma K2 y turbo 1.0 2017-2020
Sobre la plataforma K2 desde 2017, el Kia Rio IV planta cara al Peugeot 208. El 1.0 T-GDI de `100 CV` y el DCT 7 elevan notablemente las prestaciones.
La gama incluye 1.0 T-GDI `100 CV`, 1.25 MPI atmosférico y 1.4 CRDi diésel. Caja manual de 6 velocidades y DCT 7 disponibles.
De segunda mano, los puntos más críticos son: cadena de distribución 1.0 T-GDI (verificar), consumo de aceite 1.0 T-GDI (medir en cada cambio), batería 48V (comprobar tensión del sistema) y DCT 7 (actualización de software recomendada en primeras series).
Referencias para propietarios
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Los problemas crónicos
A vigilar- Cadena de distribución 1.0 T-GDI: verificar acústicamente en arranque en frío.
- Consumo de aceite 1.0 T-GDI: medir en cada cambio de aceite.
- Batería híbrida 48V: comprobar tensión del sistema.
- DCT 7: actualización de software recomendada en primeras series.
Los plazos críticos
A no perder- Cambio de aceite cada `7 500 km` o `1 año`.
- Aceite caja DCT 7 cada `60 000 km`.
- Batería 48V cada `3 años`.
- Filtro de aire cada `30 000 km`.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas8 versiones registradas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Rio IV Hatchback (YB)
- 1.0 T-GDI (100 CH)GasolinaConsumo medio: 4,3 L/100 km
- 1.0 T-GDI (120 CH)GasolinaConsumo medio: 4,7 L/100 km
- 1.0 T-GDI (120 CH) DCTGasolinaConsumo medio: 5,3 L/100 km
- 1.25 MPI (84 CH)GasolinaConsumo medio: 4,8 L/100 km
- 1.4 CRDi (77 CH)DiéselConsumo medio: 3,5 L/100 km
- 1.4 CRDi (90 CH)DiéselConsumo medio: 3,8 L/100 km
- 1.4 MPI (100 CH)GasolinaConsumo medio: 5,0 L/100 km
- 1.4 MPI (100 CH) AutomaticGasolinaConsumo medio: 6,0 L/100 km
Presupuesto medio estimado
Coste EconómicoEl mantenimiento de un Kia Rio IV se sitúa aprox. 10% más barato que la media.
Cambio de aceite simple~80 €
Revisión completa~224 €
Frenos delanteros (Pastillas)~107 €
Kit distribución~531 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Kia Rio IV
¿Qué aceite de motor para un Kia Rio IV?↗
¿Cuáles son los problemas habituales en el Rio IV?▾
Los propietarios del Rio IV deben vigilar sobre todo: Cadena de distribución 1.0 T-GDI: verificar acústicamente en arranque en frío.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Rio IV?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Kia Rio IV?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Kia Rio IV.
¿Qué motorización del Kia Rio IV es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 6 motorizaciónes gasolina ; 2 motorizaciónes diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.
¿Qué motorización del Kia Rio IV elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 6 motorizaciónes gasolina ; 2 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).
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