Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Estilo shooting brake de 3 puertas con buenas sensaciones de conducción.
- CRDi diésel económico en autopista.
- Buena calidad de acabado para el segmento.
Mantenimiento Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011)
Libro de mantenimiento online
📖Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011): el facelift 2011-2013
De 2011 a 2013 el Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011) planta cara al Renault Clio con `90` a `128 CV` en versiones gasolina y diésel. La elección del motor condiciona notablemente el presupuesto de uso.
La gama incluye 1.4 16V, 1.6 16V y 1.6 16V Automatic. Códigos de motor G4FA y G4FC. El diésel exige sistemas EGR/FAP limpios; los gasolina, cuidado regular del encendido.
De segunda mano, los puntos más críticos son: 1.6 CRDi 16V `90 CV` (suciedad EGR/FAP; circulación en autopista facilita la regeneración), 1.4 16V `90 CV` (bobinas, bujías, mantenimiento regular) y caja automática (arranque en frío, suavidad de cambios).
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Referencias para propietarios
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Los problemas crónicos
A vigilar- 1.6 CRDi 16V / D4FB: humo al arrancar, tuberías de retorno y estanqueidad en bomba y common rail.
- Caja automática: arranque en frío, cambios descendentes a carga parcial y ausencia de deslizamiento en caliente.
- Tren de rodaje: silentblocks, amortiguadores y geometría.
- Admisión y postratamiento: estanqueidad, manguitos del turbo e historial de regeneración en uso urbano.
Los plazos críticos
A no perder- Cambio de aceite cada `7 500 km` o `1 año`.
- ATF caja automática cada `60 000 km`.
- Filtro FAP diésel: análisis de estilo de conducción y limpieza preventiva.
- Filtro de aire cada `30 000 km`.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Filtro de partículas (FAP)
Cada 100.000 km
Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km
Válvula EGR
Cada 80.000 km
Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011) se sitúa en la media del mercado.
Cambio de aceite simple~90 €
Revisión completa~230 €
Frenos delanteros (Pastillas)~110 €
Neumáticos (los 4)~400 €
Distribución por cadena: sin sustitución periódica prevista.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011)
¿Cuáles son los problemas habituales en el Pro Cee'd I (Facelift 2011)?▾
Los propietarios del Pro Cee'd I (Facelift 2011) deben vigilar sobre todo: 1.6 CRDi 16V / D4FB: humo al arrancar, tuberías de retorno y estanqueidad en bomba y common rail. Caja automática: arranque en frío, cambios descendentes a carga parcial y ausencia de deslizamiento en caliente. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Hay que cambiar la cadena de distribución de la Pro Cee'd I (Facelift 2011)?▾
El motor de la Pro Cee'd I (Facelift 2011) lleva cadena de distribución, diseñada para la vida útil del motor y sin sustitución periódica. Con escucharla durante el mantenimiento basta.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011).
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011)?▾
El presupuesto de mantenimiento de un Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011) se sitúa en la media del mercado. Calcula por ejemplo unos 230 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 3 motorizaciónes gasolina ; 5 motorizaciónes diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.
¿Qué motorización del Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 3 motorizaciónes gasolina ; 5 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011)?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
5W-30 para Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011)
Cantidad : 5.3 lACEA C3
5W-20 para Kia Pro Cee'd I (Facelift 2011)
Cantidad : 3.3 lAPI SJ, API SL
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