Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Mecánica Mazda 626 sencilla con problemas bien documentados.
- Fácil diagnóstico de los puntos de fallo.
- Precio de adquisición muy bajo.

El Kia Clarus K9A es la primera serie del Clarus, lanzada en 1996 sobre la base del Mazda 626. Los motores 1.8 T8 y 2.0 FE DOHC llevan todos correa de distribución y son sencillos de mantener.
Como variante más antigua del Clarus, el K9A es hoy especialmente propenso a la corrosión y al deterioro de juntas. El historial de la correa es prioritario en cualquier compra; el estado de los bajos suele decidir la viabilidad de la adquisición.
Un ejemplar bien conservado ofrece un coche cotidiano sin complicaciones - la mecánica es conocida y los puntos de fallo bien documentados.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Kia Clarus (K9A) se sitúa aprox. 10% más barato que la media.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su Kia Clarus (K9A) de forma gratuita.
Centralice su historial y sus gastos con pocos clics.Descargue el libro de mantenimiento de su Kia Clarus (K9A) en PDF cuando quiera.