Dentro de la familia UTS-145 que aqui se sigue entre 1998 y 2004, la variante Cabrio corresponde a la fase descapotable que arranca en 1998 como Amigo y mas tarde entra en el universo del Rodeo Sport. Edmunds la presenta como un SUV corto de chasis separado, disponible con hard-top o soft-top y con propulsion o traccion total, es decir, mas un todoterreno utilitario con aire recreativo que un simple cabrio para buen tiempo. Para un propietario, esa diferencia importa mucho. Si solo se mira la capota, se escapan los costes de verdad: bastidor, fluidos y recalls pendientes. La version abierta sigue teniendo sentido mientras la base estructural y mecanica este controlada. Cuando eso se deja para despues, cada temporada empieza con trabajo atrasado y el uso se encarece sin avisar. En esta generacion, la forma mas barata de conservar el Cabrio no es embellecerlo, sino mantener al dia chasis, servicio y trazabilidad mecanica.