El QX56 restyling representa la parte final de la primera etapa del modelo antes de desembocar en el QX80 I. Sigue siendo un SUV americano de verdad, con tres filas, ocho plazas y una lógica mucho más cercana a un full-size familiar que a un SUV premium europeo medio. En ocasión, eso obliga a separarlo bien del QX56 2004-2007. Las fotos pueden mezclar fases con demasiada facilidad, y en esta generación tardía pesan más el año exacto, el VIN y la situación de campañas abiertas que una simple buena presencia estética.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Infiniti QX56 (restyling 2007) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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