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La tercera generacion F50 del Infiniti Q45 arranco en primavera de 2001 para el ano-modelo 2002 y salio de gama en 2006. En Estados Unidos hacia de berlina insignia de la marca frente a BMW Serie 7 y Lexus LS. En Espana hoy aparece casi siempre como importacion rara, asi que importa mucho mas el historial real que una lista larga de extras.
Su planteamiento mecanico es muy facil de leer: un unico V8 4.5 VK45DE de 340 CV, propulsion trasera y caja automatica de 5 velocidades con modo manual. En 2005 llego un facelift, pero sin cambiar la base tecnica. Eso ayuda a filtrar anuncios: si una unidad mezcla varias potencias, cambios distintos o fechas poco coherentes, lo razonable es revisar con lupa todo el expediente.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Infiniti Q45 III se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
1 motorizaciones · 1 generaciones
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