Lanzado en `2019`, el Hyundai Venue es un SUV urbano pequeno pensado sobre todo para India frente a rivales como Maruti Vitara Brezza y Tata Nexon. Desde la llegada del restyling 2022, lo importante en esta primera fase `2019-2022` no es tanto la apariencia como la combinacion exacta de motor y caja que lleva cada unidad.
Al principio se vendio con `1.2 MPi 83 CV`, con `1.0 Turbo GDi 120 CV` asociado a cambio manual de `6` o `7-DCT`, y con diesel `1.4` manual. En `2020`, el paso a `BS-VI` sustituyo ese diesel por un `1.5` mayor, mientras que los dos gasolina siguieron. Cuando llega el restyling de `2022`, Hyundai mantiene la base mecanica con `1.2` atmosferico, `1.0` turbo y diesel `1.5`.
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Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 a 50.000 km
Cada 2 años
Vehículo ligero y modesto: desgaste de pastillas generalmente moderado
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Hyundai Venue se sitúa aprox. 14% más barato que la media del mercado.
Distribución por cadena: sin sustitución periódica prevista.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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