Mantenimiento Hyundai Tiburon II (GK, facelift 2006) (2006–2006)

En nuestra franja `2006-2008`, el `Hyundai Tiburon II (GK, facelift 2006)` representa el segundo restyling del `Hyundai Coupe` europeo. Sigue siendo un coupe de traccion delantera, `3` puertas y `4` plazas, comprado mas por su linea que por su practicidad. Esta etapa llega despues del primer restyling de 2004 y cierra la parte final de la carrera europea del `GK`.

Las fichas tecnicas consultadas para `2006-2008` sitan sobre todo el `2.0 CVVT` `Beta II / G4GC` de `143 CV` y el `2.7 V6` `Delta / G6BA` de `167 CV`. En el `2.0` aparecen caja manual de `5` marchas y automatica de `4`, mientras que el `V6` se documenta sobre todo con manual de `6` marchas y tambien con automatica segun mercado. Por eso conviene comprobar la combinacion real de motor y caja en la unidad concreta y no fiarse solo del acabado o del anuncio.

En mantenimiento conviene quedarse con hechos comprobables. Para esta fase aparece una referencia de correa de distribucion cada `90.000 km` o `6` anos, y tanto el `2.0` como el `V6` exigen un circuito de refrigeracion en orden. Un manual no debe rascar en `2` ni en marcha atras, y una automatica caliente no debe patinar ni golpear. En un coupe que a menudo rueda poco, pesan mas las facturas de distribucion, refrigeracion y caja que un kilometraje llamativo por si solo.