Mantenimiento Hyundai Tiburon II (GK, facelift 2004) (2004–2004)

En nuestra ventana `2004-2006`, el `Hyundai Tiburon II (GK)` corresponde al primer restyling del `Hyundai Coupe` europeo. Sigue siendo un coupe de traccion delantera, `3` puertas y `4` plazas, mas facil de colocar frente a un `Toyota Celica` que frente a un compacto cualquiera. Esta fase queda entre el GK de 2002-2004 y el segundo restyling de 2006.

Las fichas tecnicas y listas de recall consultadas muestran una gama todavia solo de gasolina. El `2.0` `Beta II / G4GC` aparece con `138 CV` al inicio de esta fase y con `143 CV` en versiones `2006`, mientras que el `2.7 V6` `Delta / G6BA` sigue siendo la opcion grande de la familia. Segun mercado y acabado hay cajas manuales y automatica de `4` marchas, asi que conviene comprobar la combinacion real de motor y transmision antes de fiarse del nombre comercial.

En mantenimiento interesa quedarse con controles muy concretos. Tanto el `2.0` como el `2.7 V6` deben arrancar bien, mantener temperatura estable y responder limpio cuando el coche ya esta caliente. En los manuales hay que probar sincronizados, marcha atras y tacto del embrague en frio y en caliente. En la automatica lo importante es que no haya resbalamiento ni golpes con aceite ya caliente. En un coupe comprado muchas veces por imagen, las facturas de refrigeracion, distribucion y caja pesan mas que el kilometraje por si solo.