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Lancée en 1998, la Hyundai Santro (Atos en Corée, Atoz en Europe) fut le premier succès phénoménal de Hyundai en Inde. Sa carrosserie haute et compacte avec un toit arrondi (surnommée 'Sunshine Car') offrait une habitabilité étonnante pour une voiture de ce prix.
Son moteur 1,1 L de 63 ch frugal et sa grande fiabilité en ont fait le véhicule de prédilection de millions de familles indiennes pendant deux décennies. La deuxième génération Santro (2018) reprenait l'esprit de l'originale avec une motorisation modernisée de 1,1 L CNG ou essence de 69 ch. Véritable icône populaire comparable à la Renault Clio en Europe, la Santro symbolise l'entrée victorieuse de Hyundai sur le marché automobile le plus compétitif d'Asie.
Puntos clave de atención para este vehículo:
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
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* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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