Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)
📖Honda S-MX: MPV JDM singular para la juventud japonesa
El Honda S-MX se vendio en Japon entre 1996 y 2002 como un MPV compacto de concepto muy particular. La carroceria de 4,18 metros, una sola puerta corredera en el lado derecho y asientos convertibles en una superficie plana apuntaban claramente a jovenes urbanos japoneses.
Tecnicamente derivaba del Step Wagon y usaba un 2.0 DOHC VTEC de 145 CV, tambien con traccion total. Su estilo cuadrado, la facilidad de personalizacion y el interior tan especial lo convirtieron en modelo de culto JDM. En Europa no hubo equivalente directo; el Honda Freed es una idea mucho mas racional.
En mantenimiento cuentan juntas, puerta corredera, mecanismos interiores, suspension, sistema 4WD y recambios de un modelo exclusivo japones. El S-MX pertenece a una etapa muy experimental de Honda, cuando el mercado domestico permitia ideas raras y valientes. Hoy es pieza buscada por amantes de los JDM noventeros.
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⚠️
Puntos de atención específicos: Honda S-MX
Puntos clave de atención para este vehículo:
- •Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
- •Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
- •Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Referencias generales para Honda S-MX. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
ITV
Cada 2 años (o según km)
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorizaciones térmicas4 versiones registradas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Presupuesto medio estimado
Coste IntermedioEl mantenimiento de un Honda S-MX se sitúa ligeramente superior a la media (+20%).
Cambio de aceite simple~107 €
Revisión completa~299 €
Frenos delanteros (Pastillas)~143 €
Kit distribución~708 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Honda S-MX
¿Cuáles son los problemas habituales en el S-MX?▾
Los propietarios del S-MX deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un S-MX?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Honda S-MX?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Honda S-MX.
¿Qué motorización del Honda S-MX es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 4 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Honda S-MX elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 4 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.
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