0W-20
4 motorizaciones · 1 generaciones
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12 versiones registradas
El Honda N-Box se lanzo en 2011 como kei car alta y practica, y desde hace anos domina las ventas japonesas. Con mas de 200.000 unidades anuales, supera a muchas berlinas convencionales y demuestra la importancia real del formato kei en Japon.
Su secreto es un habitaculo enorme para solo 3,40 metros de largo, ayudado por un techo de unos 1,79 metros. Las puertas correderas electricas traseras facilitan el acceso a ninos y personas mayores. El motor 660 cc llega a 64 CV, con traccion delantera o 4WD.
En mantenimiento importan CVT, puertas correderas, climatizacion, suspension, frenos, neumaticos y corrosion. El N-Box supera al Honda Life y al N-One porque encaja perfectamente con Japon: calles estrechas, fiscalidad kei, asiento alto y maximo uso interior.
Aceite compatible
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
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Puntos clave de atención para este vehículo:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Honda N-Box se sitúa ligeramente superior a la media (+20%).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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Honda BR-V
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Honda Breeze
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