Revisión
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
📖Honda e:Ny1 : Le SUV électrique compact pour l'Europe
Présenté en 2023, l'Honda e:Ny1 est le premier SUV 100 % électrique de Honda destiné au marché européen. Basé sur une nouvelle plateforme électrique dédiée, il propose un moteur de 204 ch entraînant les roues avant, une batterie de 68,8 kWh et une autonomie WLTP de 412 km.
Son design reprend les codes esthétiques de la Honda e avec des phares LED connectés et une calandre fermée. L'intérieur spacieux propose deux grands écrans et des matériaux durables. Il rivalise directement avec le Hyundai Kona Electric et le Volkswagen ID.4 sur ce segment en forte croissance. Une recharge rapide en courant continu à 78 kW permet de récupérer 80 % en 45 minutes.
L'e:Ny1 marque la vraie entrée de Honda dans l'électrique européen mainstream, après l'expérience de niche de la Honda e. Moins séduisant visuellement mais bien plus pragmatique, il représente le tournant vers une électrification sérieuse et accessible. Honda a tiré les leçons de la Honda e : l'autonomie et le prix comptent plus que le coup de coeur esthétique pour les acheteurs de SUV électriques.
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Puntos de atención específicos: Honda e:Ny1
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Control del sistema eléctrico
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120 000 km
Tous les 10 ans
Pastillas o frenos
Cada 40 000 km
Tous les 2 ans
ITV
Tous les 2 ans (o según km)
Batería
Cada 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorisations électriques1 versión registrada▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Presupuesto mantenimiento eléctrico
En su Honda e:Ny1 eléctrico, los costes se concentran sobre todo en los controles periódicos, los neumáticos, los frenos y el seguimiento de la batería.
Preguntas frecuentes sobre Honda e:Ny1
¿Qué mantenimiento realizar en un Honda e:Ny1 eléctrico?▾
En un Honda e:Ny1 100 % eléctrico, el mantenimiento periódico se basa sobre todo en la revisión general, el control del sistema eléctrico y el diagnóstico de la batería eléctrica, además de los frenos, los neumáticos y la ITV.
¿Con qué frecuencia controlar el sistema eléctrico y la batería?▾
La referencia habitual es cada 15 000 km o 1 an, con un diagnóstico de la batería eléctrica al mismo ritmo (15 000 km / 1 an).
¿Cuándo cambiar el líquido refrigerante de la batería en un e:Ny1?▾
La referencia mostrada por Garajo es 120 000 km o 10 ans. Según los fabricantes, la periodicidad puede variar: siempre hay que confirmar en el libro del fabricante.
¿Hace falta hacer un cambio de aceite o distribución en un e:Ny1 eléctrico?▾
No, estas operaciones corresponden a las motorizaciones térmicas. En una versión 100 % eléctrica, el mantenimiento se centra en la parte eléctrica, el frenado, los neumáticos y los controles de seguridad.
¿Qué motorización del Honda e:Ny1 es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo électrique. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío.
¿Qué motorización del Honda e:Ny1 elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo électrique. Para la autopista en versión eléctrica, apunte a las variantes con mayor autonomía y carga rápida DC eficiente.
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